一本橋 (自動車教習)
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二輪車の運転免許技能試験で実施される特別コースの直線狭路コース、連続進路転換コース、波状路コース、指定速度からの急停止の内の直線狭路コースのことを通称一本橋という。 長さ15m、幅30cm、高さ5cm、両端に傾斜面長30cm(角度約9.6度)の直線狭路台の手前3ｍの位置にある指定地点で一旦停止し、直線狭路台を着座姿勢で走行する。低速走行をしてバランスを保ちながら安全に走行することが目的である。半クラッチ、ハンドル操作、後輪ブレーキ、ニーグリップ、バランス、目線、速度感と全身を使って微妙にコントロールする必要があり項目の中で苦手としている人が比較的多いとされる。5cmの段差があり停車時かかとが地面に着かない人が、最初の傾斜を乗り越える速度が遅いか、低速の半クラッチでエンストまたは脱輪すると傾いた重いバイクを支えられず転倒しやすく、１度転倒を経験すると不慣れな初心者は余計緊張する試験項目である。
検定課題としての一本橋
- 合格基準
- 普通自動二輪（小型限定）： 5秒以上 (参考:時速では10.8km以下)
- 普通自動二輪 ： 7秒以上 (参考:時速では 7.7km以下)
- 大型自動二輪 ：10秒以上 (参考:時速では 5.4km以下)
- ※時間計測は、前車輪の接地面部の一部が、直線狭路台の平坦部にかかってから傾斜部にかかるまでの時間。[2]
- 手順
- 狭路を直進するため、3m手前の指定位置で直線狭路台に沿ってまっすぐにバイクを止める。
- 右後方を確認後、平均台に二輪とも乗り上げるまで加速、一速のまま走行する。ここでの速度が遅いと、平均台に乗り上げる分減速するため脱輪、転倒などに陥りやすい。
- 乗り上げた後は低速でバランスを保ちながら走行する。低速のため車体が不安定になりやすいため視線を遠くにし、アクセルや細かいハンドル操作で調整して前進する。（バランスを保つためには傾いた方向へハンドルを向け半クラッチで起こさないと姿勢を戻せないが、初めてだと逆にハンドルを切る人がいる）
- MT車はニーグリップをし、半クラッチ、後ブレーキで速度を調整する。
- AT車は後ブレーキで速度を調整する。
- 一本橋の最後の方で速度を遅くして時間を増やそうとすると脱輪しやすいので、一本橋に乗ったら半クラッチで一定速度を心がける。
- 乗り越えたら一時停止し安全を確認する。
- 検定中止項目
- 脱輪、転倒、エンスト
- 減点項目
- 指定時間不足(減点 5点×不足秒数) ※時間不足の場合は１秒ごとに適用する。１秒未満の端数は１秒とみなす。[2]
- 運転姿勢など