三勝園

大阪電気軌道（大軌）（現・近畿日本鉄道）は1914年に上本町・奈良間を開業させたが、生駒トンネル工事による資金難に遭った開業初頭を含め、しばらくの間は沿線の宅地開発には消極的であった^[2]。その理由は、一つ目は「奈良や生駒などの有名な寺社観光地が沿線に存在したこと^[2]」また、競合する関西本線に対し、「所要時間, 運賃に関して大軌のほうが遥かに利便性があった」こと^[2]のためで、二つ目は瓢簞山以西は沖積地であり、「水干両難の地^[2]」であったため、宅地開発に不向きであったためである。

しかしながら、大正末期以降、大軌は安定的経営のため沿線拡大とともに宅地開発（山本など）・遊園地開発（生駒山上遊園地や菖蒲池遊園地）・学校の誘致（帝塚山学園など）^[3]に乗り出した。

とりわけ、生駒山は「山麓の自然環境と山麓からの眺望が絶好の誘客条件となる」と判断されたことから、各土地開発会社がこぞって、山麓各駅で開発をおこなった^[2]。生駒駅周辺では、1930年ごろから、宅地開発が始まった^[4]。ただし、現在に至る本格的な開発は戦後に行われたものである^[2]。