三橋淳 (ラリー選手)
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1999年より本格的にライダーとして活動を始める[1]。2001年にホンダ・XR650Rでダカール・ラリーにデビューし、総合22位で完走した。2002年は総合12位でトッププライベーター賞を受賞[2]、2003年は16位だった[3]。
2004年に池町佳生とともに日産自動車の若手育成プログラムに加入し、日産・テラノでダカール・ラリーの市販車無改造クラスへ参戦した[4]（結果はリタイア）。2005年はスーパープロダクションの日産・エクストレイルで総合11位フィニッシュ、2006年は日産・ピックアップで出走したがリタイアした[3]。
2007年からトヨタ車体の「チームランドクルーザー」のドライバーとなり、2007、2010、2011、2014、2015年に市販車クラスで優勝した[5]。
2015年大会ではクラス首位走行中に、監督から理由が明かされないまま首位を2号車（ニコラ・ジボン/三浦昂）に明け渡せという不可解なチームオーダーがあった。三橋は2号車のクルーとも相談の末に監督の独断であると判断し、オーダーを無視したことをSNSおよび自身のホームページにて表明[6]。この大会を最後にTLCを離脱した。
2016年は「順位は関係なく日本人を乗せたい」というKTMジャパンの支援を受けて、45歳にして13年ぶりに二輪でダカールに参戦。完走を果たした[7]。
現在はGRガレージ京都伏見と関係を持ち、アンバサダーやプロデューサーを務める[8][9]。またTOYOTA GAZOO Racingアンバサダーの脇阪寿一とは懇意で、イベントや企画によく登場する。
