三浦海岸駅
神奈川県三浦市南下浦町上宮田にある京浜急行電鉄の駅
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歴史
計画時の駅名は地名に基づく「上宮田駅」であったが、下浦海岸に因むこの名称[3]とし、延長区間を三浦海岸線と呼びPRに努めた。
- 1966年(昭和41年)7月7日 - 久里浜線の終着駅として開業[1][4]。
- 1969年(昭和44年)6月 - ホーム有効長を12両編成分に延伸。
- 1975年(昭和50年)4月26日 - 久里浜線が三崎口駅まで延伸、中間駅となる[5][4]。
- 2016年(平成28年)10月24日 - 下りホーム8号車で三菱重工業製ホームドア「どこでもドア」の実証試験を開始[6][7]。翌年9月まで実施された。
- 2017年(平成29年)2月10日 - 接近メロディを導入。「岬めぐり」が採用された[8]。
- 2018年(平成30年)5月26日 - 新駅舎の使用を開始。
- 2019年(令和元年)7月8日 - 京急グループ120周年記念事業の一環としてアニメ放送20周年を迎えるワンピースと京浜急行電鉄とのコラボが実施され、同年9月16日までの期間限定で当駅名看板に副駅名称として「三浦〝海賊王に俺はなるっ!!!!〟駅」が導入される[9]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。ホームは北東から南西へと延びている。改札は1箇所で、ホームへは階段とエレベーターで連絡している。当駅の起点方(北側)は複線、終点方は単線区間(ただし複線化用地は確保されている)となっており、一部時間帯の下り列車は列車交換のため4 - 5分ほど停車する場合がある。
発着する列車はすべて8両編成だが、12両編成の停車が可能なホーム(有効長約220メートル)を持つ。これはかつて、海水浴客輸送最盛期に列車を同一ホームに2本停車させ旅客整理を行っていた名残である。
下り最終電車の後に2本到着する当駅止まりの下り列車は翌早朝まで留置され、始発の上り列車として発車する。
のりば
- 旧駅舎(2012年3月15日)
- ホーム(2019年9月)
- ホーム有効長 12両編成分(今は柵が設置され入れない)
- 改札口(2021年2月23日)
- 旧改札口
- 実証試験が行われたホームドア「どこでもドア」
接近メロディ
「三浦海岸 河津桜とまぐろ満喫の旅」キャンペーンの開催に合わせ、2017年2月10日から、三浦市三崎地区が舞台となった山本コウタローとウィークエンドの楽曲「岬めぐり」をアレンジしたものを接近メロディとして使用している[10][注釈 1]。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた[11]。
利用状況
2024年(令和6年)度の1日平均乗降人員は9,390人であり[京急 1]、京急線全72駅中58位。
近年の1日平均乗降人員と乗車人員は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[12] |
1日平均 乗車人員[13] |
備考 |
|---|---|---|---|
| 1990年(平成2年) | [# 1]15,365 | ||
| 1995年(平成7年) | [# 1]14,719 | 7,358 | [* 1] |
| 1998年(平成10年) | [# 1]13,639 | 6,766 | [* 2] |
| 1999年(平成11年) | [# 1]13,383 | 6,693 | [* 3] |
| 2000年(平成12年) | [# 1]13,205 | 6,600 | [* 3] |
| 2001年(平成13年) | [# 1]13,242 | 6,605 | [* 4] |
| 2002年(平成14年) | [# 1]12,942 | 6,463 | [* 5] |
| 2003年(平成15年) | [# 1]12,879 | 6,410 | [* 6] |
| 2004年(平成16年) | [# 1]12,665 | 6,314 | [* 7] |
| 2005年(平成17年) | [# 1]12,636 | 6,299 | [* 8] |
| 2006年(平成18年) | [# 1]12,726 | 6,352 | [* 9] |
| 2007年(平成19年) | [# 1]12,842 | 6,407 | [* 10] |
| 2008年(平成20年) | [# 1]13,021 | 6,445 | [* 11] |
| 2009年(平成21年) | [# 1]12,686 | 6,277 | [* 12] |
| 2010年(平成22年) | [# 1]12,233 | 6,057 | [* 13] |
| 2011年(平成23年) | [# 1]11,735 | 5,799 | [* 14] |
| 2012年(平成24年) | [# 1]11,842 | 5,858 | [* 15] |
| 2013年(平成25年) | [# 1]11,813 | 5,840 | [* 16] |
| 2014年(平成26年) | [# 1]11,527 | 5,685 | [* 17] |
| 2015年(平成27年) | [# 1]11,701 | 5,766 | [* 18] |
| 2016年(平成28年) | [# 1]11,658 | 5,753 | [* 19] |
| 2017年(平成29年) | [# 1]11,681 | 5,766 | [* 20] |
| 2018年(平成30年) | [# 1]11,458 | 5,652 | [* 21] |
| 2019年(令和元年) | [# 1]10,981 | 5,410 | [* 22] |
| 2020年(令和2年) | [# 1][京急 2]7,843 | ||
| 2021年(令和2年) | [京急 3]8,390 | ||
| 2022年(令和4年) | [京急 4]8,968 | ||
| 2023年(令和5年) | [京急 5]9,221 | ||
| 2024年(令和6年) | [京急 1]9,390 |
駅周辺
バス路線
隣の駅
- 京浜急行電鉄
久里浜線
- □「モーニング・ウィング号」始発駅、□「イブニング・ウィング号」停車駅(座席指定券不要)

