中泉駅

• 1898年（明治31年）
  • 2月9日：九州鉄道の駅として開業^[1]。
  • 3月29日：（貨）日焼駅への貨物支線が開業。
• 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化^[1]。官設鉄道の駅となる。
• 1930年（昭和5年）4月1日：（貨）大城第一駅への貨物支線開業。
• 1945年（昭和20年）6月10日：日焼駅への貨物支線廃止。日焼駅、藤棚駅を当駅構内に併合。
• 1964年（昭和39年）2月25日：大城第一駅への貨物支線廃止。
• 1974年（昭和49年）3月5日：貨物扱い廃止^[1]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：無人駅となる^[2][5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道（JR九州）に承継^[1]。
• 1989年（平成元年）10月1日：平成筑豊鉄道に転換^[1]。
• 2009年（平成21年）4月1日：駅ネーミングライツにより「大阪サン・ニュース中泉駅」となる^[4]。
• 2019年（令和元年）8月：大阪サン・ニュースがネーミングライツから撤退したため、「中泉駅」に戻る。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅であり、無人駅となっている。駅舎は下りホーム側にあり、理髪店「おしゃれステーション フジタ」との併設になっている。上りと下りのホームは跨線橋で結ばれている。

※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

2019年度の1日平均乗降人員は79人である。 各年度の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおり^[7]。

直方市の南部に位置する。駅の西側約300メートルの場所で伊田線と国道200号が交差しており、駅の北東約1.5 kmの場所を福岡県道22号田川直方線が伊田線に並行して通る。

平成筑豊鉄道

■伊田線

藤棚駅 (HC4) - 中泉駅 (HC5) - 市場駅 (HC6)