中華・バリカ

当時14億台湾ドルをかけ中華汽車の親会社にあたる裕隆汽車が2代目百利をベースに威利を設計した^[1][2]。販売から3年で6万台以上を販売し80%の市場シェアを獲得した。台湾で開発・製造された最初の商用車^{[注 1]}となる。

初代百利（拼音：Baili）は1978年から販売を開始した。3代目ミニキャブを中華汽車が現地生産したモデルである。中華汽車のバッジを付けた初の商用車である。メンテナンスが容易で故障も少ないため非常に人気があり、三富汽車（中国語版）の小霸王に対抗して販売された^[3]。2G23型または2G24型のエンジンを搭載している。

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  初代 百利バン
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  初代 百利トラック

4代目ミニキャブを中華汽車が現地生産したモデル。2代目から英語名が与えられVarica（バリカ）と呼ばれるようになった。エンジンは当時台湾で販売されていた中華・多利（英語：Towny）と同じ3G82型エンジンと4速M/Tが搭載されていた^[4]。

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  2代目 百利バン
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  2代目 百利トラック

• 1988年12月
  • 販売を開始した^[5]。搭載するエンジンは3G82をベースに直列4気筒にした4G82エンジン。
• 1993年
  • マイナーチェンジを実施。中期型となりグリル及びヘッドライトの形状が変更された。
• 1994年
  • 柳州五菱汽車へCKD部品の輸出を開始した^[1][6]。
• 1995年
  • 米国の産業用小型/特殊車両製造企業クッシュマンが米国国内向けに輸入を開始した^[7][8]。
• 1998年
  • マイナーチェンジを実施。環境規制^[9]により搭載エンジンが1.1ℓの4G82から1.2ℓの4A32へ変更された^[10]。
• 2004年
  • インドのプレミア・オートモービル（英語版）が販売を開始。トラックモデルをロードスター、バンモデルをシグマの名称で販売された。^[11][12][13]。58馬力のヒンドゥスタン・モーターズ製の2.0ℓディーゼルエンジンが搭載された^[14]。
• 2005年10月
  • 後継のベリカと共に、中東諸国へ輸出し販売されると発表された^[15][16]。
• 2007年末
  • 2008年に施行される環境規制及び衝突安全規制がクリアできないため、販売を終了^[5]。

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  前期 威利バン
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  前期 威利トラック
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  中期 威利バン
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  中期 威利トラック
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  クッシュマン White Truck