佐藤一男

広島県福山市出身^[1]。1918年に京都帝国大学工学部電気工学科を卒業し、京阪電気鉄道に入社^[2]。

車両技術部門で活躍し、全鋼製ロマンスカー京阪1550型電車の設計、製作に携わり、欧米での留学で得た知識を生かして、日本最初の連接車である京阪60型電車（びわこ号）を立案、建造した^[2]。

取締役、常務、専務を経て、1943年に陸上交通事業調整法による阪神急行電鉄との統合により、京阪神急行電鉄副社長に就任した^[2]。

1946年11月に公職追放を受け、副社長を辞任し^[2]、相談役に就任した。

1959年10月29日死去^[3]。67歳没。

• 興信データ株式會社『人事興信録 第18版 上』興信データ、1955年。