動力近代化

18世紀に蒸気機関が実用化され、19世紀には従来の水車の代わりの動力源として紡績機や力織機、工作機械等で使用されるようになった。19世紀前半には既に鉱山鉄道で定置式蒸気機関を使用して鉱石や石炭の搬出に使用され、1825年に開業したストックトン・アンド・ダーリントン鉄道でも路線の大部分は定置式蒸気機関でロープを巻き上げていた^[1]。 それまでは馬を使用していた都市内での交通機関にも蒸気機関が導入された^[2]。当初は実用的な高出力の蒸気機関が困難だったので定置式蒸気機関でロープを循環してそれを掴んだり離したりする方法で移動するケーブルカーが運転された^[3]。