南アフリカ海軍

南アフリカ海軍の起源は、公式には1922年4月1日の南アフリカ海軍創設に基づく。しかし非公式には、 1885年4月30日にダーバンで結成されたナタール海軍義勇軍、および1905年にケープタウンで結成されたケープ海軍義勇軍と、深い関係を持っている。  1910年の南アフリカ連邦成立に続き、  1913年7月1日には、英国王立海軍義勇予備軍の南アフリカ支部が設立されたが、組織および作戦の統制はすべて王立海軍によって行われた。

大英帝国海軍の一部として、南アフリカは1914年8月4日に中央同盟国との戦争に突入したが、 アフリカーナーの大きな抵抗があった。戦争中、合計412名の南アフリカ人がに勤務し、164名の人々は英国海軍に直接志願した。 1名の士官と8名の下士官が戦争中に死亡した。南アフリカ人はヨーロッパ海域と地中海で軍艦に勤務し、ドイツ南西アフリカ(現在のナミビア)とドイツ東アフリカ(現在のタンザニア) での陸上作戦に参加した。

1922年4月1日、正式に南アフリカ海軍が設立された。同年、南アフリカ海軍は小型水路 測量船HMSAS（南アフリカ国王直属艦）プロテア、掃海改造トロール船2隻のHMSASイモーテルとHMSASゾンネブロム、練習船ジェネラル・ボサを就役させた。これらはすべて、かつてイギリス海軍で運用されていたものである。1929年の世界恐慌と政府投資の不足により、同海軍は1939年までにすべての船舶をイギリス海軍に返還せざるを得なくなった。第二次世界大戦勃発時、南ア海軍の階級は士官3名と下士官3名のみであった。

1939年9月3日、イギリスがドイツに対して宣戦布告したことで、南アフリカは英連邦内の自治領としての立場から、憲法上のジレンマに陥った。ヘルツォーク首相と連合連合の反英派は厳正中立を主張したが、より親英的なヤン・スマッツ副首相は、南アフリカは合憲であり、道義上、イギリスを支持しファシズムと戦う義務があると主張した。 2日後、80対67という僅差でスマッツ副首相が賛成票を投じ、南アフリカはイギリスに倣ってし、ドイツに宣戦布告した。

1939年10月、南アフリカ在住の元英国海軍将校、ガイ・ハリファックス少将が南アフリカ海軍本部長に任命された。この海軍本部長は1940年1月に海上防衛軍と改名された。 民間の捕鯨船やトロール漁船を軍用船に改造する大規模な産業計画を指導し、非常に原始的であったにもかかわらず、80隻を超えるそのような船が南アフリカ海軍の基幹となることとなった。

南アフリカ海域では、自衛隊は英国海軍と連携して、戦略的なケープ海ルート周辺の海上制御を確保し、主に沿岸警備隊、機雷除去、および重要な対潜水艦作戦に従事したが、1942年から1945年にかけ持続的なUボートの攻撃を受けて南アフリカ沿岸で100隻を超える商船が沈没した。

南アフリカ海軍の艦艇も他の英植民地、自治領海軍同様に地中海戦域に派遣され、大戦末期には極東にも派遣された。 1941年以降、南アフリカ海軍は北アフリカ沿岸の船団護衛を支援し、敵潜水艦と交戦し、港湾救助任務を遂行した。1942年には、自衛隊と南アフリカ海軍が統合されて統一された国家海軍組織が誕生し、新たな南アフリカ海軍が発足した。戦争終結に伴い、南アフリカは初の専用艦艇、イギリス海軍からロック級フリゲート艦3隻を受領した。 イギリスの指揮下で極東に展開された南アフリカは、後に日本軍支配地域の解放作戦に貢献した。

合計で1万人以上の軍人が南アフリカ海軍に志願し、324人が命を落とし、26人が戦闘栄誉を獲得した。

戦闘終了から1年後の1946年5月1日、南アフリカ海軍は連邦防衛軍の一部として再編成され、1951年7月に最終的な名称変更が行われ、正式に南アフリカ海軍として知られるようになった。 1948年は、国民党の選挙勝利に伴う南アフリカだけでなく、海軍全体の方向性にとっても転換点となった。イギリスの影響力は、帝国勢力の衰退とともに軍全体で次第に減少し、制限されていった。 1952年、それまで使用されていたHMSAS（His/Her Majesty's South African Ship）という艦艇の接頭辞がSAS（South African Ship）に変更され、  1957年にイギリス海軍は70年間の占領の後、サイモンズタウン海軍基地の全権を南アフリカ海軍に移譲し、その後、1959年に、海軍の帽章やその他の記章に描かれていたセントエドワードの王冠は、南アフリカの国章のナッソーのライオンに置き換えられた。

戦後から間もない数年間、イギリス海軍が過剰軍需品を処分するにつれ、南アフリカ海軍は質、量ともに大幅な拡張を遂げた。 1947年、余剰となったアルジェリア級掃海艇2隻、ブルーム フォンテーン（旧ロザムンド）とピーター マリッツバーグ（旧ペロラス）をイギリスから取得したほか、フラワー級コルベットのロックローズ（その後水路測量船プロテアに改造された） を取得した。1950年、南アフリカは海軍力をさらに拡張し、イギリスのW級駆逐艦2隻のうち最初の1隻、ヤン・ファン・リーベックを 1952年に、サイモン・ファン・デル・ステルを1952 年に購入した 。その後、15型対潜フリゲート艦 ヴリシュタット（旧ラングラー）を購入した。

1960年代初頭までに、南アフリカ海軍は急速に国際的参加の頂点に達し、友好的な西側諸国の国際パートナーと共に、従来の海軍との交戦に最適化された、バランスのとれた近代的で効果的な部隊となった。

1962年から1964年にかけて、南アフリカ海軍はイギリス製の12M型フリゲート艦3隻を受領し、プレジデント級となった。それぞれSAS プレジデント・クルーガー、SAS プレジデント・ステイン、SAS プレジデント・プレトリウスであった。これらは第一級の外洋高速艦隊対潜水艦護衛艦であり、南アフリカ海軍を西側諸国と対等に近代的な軍艦を運用する時代へと押し上げた。 1968年にフランスからダフネ級潜水艦3隻を発注し、初めて潜水艦を運用したことで、海軍はさらに飛躍した。 1970年代初頭、南アフリカ海軍は外洋における戦力投射能力のピークを迎え、ダフネ級潜水艦の1番艦であるSAS マリア・ファン・リーベックが1970年に就役し、翌年にはSAS エミリー・ホブハウスとSAS ヨハンナ・ファン・デル・メルヴェが就役した。

しかし1970年代後半、南アフリカは深刻な国際的孤立と批判に直面した。1973年、国連はアパルトヘイト政策を「人道に対する罪」と認定し 、 1976年のソウェト蜂起、そして1977年の著名な反アパルトヘイト活動家スティーブ・ビコの死に続く虐待的な国家弾圧とそれに続く大量投獄と死によってさらに深刻化した翌年、 1962年以来緩やかに実施されていた国連の武器禁輸措置が義務化された 。その結果、南アフリカからの国際的な経済衰退が加速し、経済に大きな負担がかかった。これらの深刻な問題に加えて、1975年にアンゴラとモザンビークにおけるポルトガル統治が終わり、 イアン・スミス率いるローデシアにおける白人少数派統治の終焉と1979年の交渉による和解により、国の地域外交政策の基礎は完全に倒壊し、変貌した。 南アフリカが南西アフリカ（現在のナミビア）とアンゴラの国境紛争への関与をさらに強める姿勢を打ち出すと、海軍は以前の国際的な見通しと組織の再調整を始めた。当時の国防大臣P・W・ボタはイスラエルとの軍事的つながりを模索することに成功し、 1974年には南アフリカ軍のウォリアー級ミサイル攻撃艇「レシェフ」9隻を発注した。 しかし、ソウェト蜂起とそれに続く強制的な武器禁輸措置を受けて、南アフリカはフランスからの69A型軽フリゲート艦2隻とアゴスタ級潜水艦2隻という、もう一つの重要な海軍調達のキャンセルは受け入れざるを得なかった。

1987年、南アフリカは現地で設計・建造された艦隊補給艦SAS ドラケンスバーグを就役させた。ダーバンで建造されたこの艦は、いまだに南アフリカで建造された中で最大かつ最も高性能な軍艦である。その3年前、海軍のもう1隻の支援艦SAS ターフェルベルクが改修を受け、水陸両用能力が大幅に向上した。海軍の影響力を大きく高めたのは、ターフェルベルクが1個中隊規模の上陸部隊、6隻の上陸用舟艇、2機の中型ヘリコプターを展開でき、小規模な病院も搭載できたことだった。その10年間を通じて、南アフリカ海軍は国境紛争と沿岸警備に参加し続けた。23年間（1976年から1989年）、南アフリカ海軍は南部アフリカ周辺で断固たる海上制海権を維持し、陸上作戦に貴重な支援を提供した。 1980年代末までに、白人少数派による支配が交渉による終焉に近づくにつれ、海軍は主要な水上艦艇を全て失い、全般的に対潜水艦・対空能力が大幅に低下し、ほぼ完全に国際的に孤立した。南アフリカが国内外の治安活動から距離を置くにつれ、南アフリカ国防軍は厳しい予算削減を強いられた。海軍は人員23%削減、海兵隊の解散、2つの海軍司令部（東部海軍司令部と西部海軍司令部）の閉鎖、ケープタウンとウォルビスベイの2つの海軍基地、比較的進んでいた国内で代替潜水艦を建造するプログラムの終了を実行に移さざるを得なくなった。この時期の海軍にとって唯一プラスとなったのは、 1992年9月に、建造から35年経過したターフェルベルクの代替として、旧ソ連製の北極補給船である多目的海上輸送/補給船SAS アウテニカを取得したことである。

厳しい予算削減にもかかわらず、海軍は1994年の画期的な選挙以前から、国際社会への復帰を徐々に迎え入れられつつある南アフリカの先頭に立っていた。1990年には、調査船SAS プロテアが1972年以来初めてヨーロッパを訪問した南アフリカ海軍艦艇となり、同年にはSAS ドラケンスバーグと2隻のウォリアー級攻撃艇、SAS ヤン・スマッツとSAS ヘンドリック・メンツが台湾に向けて出航したが、これは1945年以来初めて南アフリカ艦艇が極東を訪問したことになる。その後数年間の他の国際訪問には、ザイール(現在のコンゴ民主共和国)、ケニア、バングラデシュ、トルコ、フランス、ポルトガル、ウルグアイが含まれていました。 1994年の最初の自由民主選挙でANCが勝利し「虹の国」という標語が称賛されるなか、この時代の象徴の一つは、南アフリカの港湾を訪れる外国の軍艦や要人の増加であり、ロシア、ポーランド、日本など、これまで関係のなかった国々からの来訪が増加した。  1994年には8カ国から21隻の外国艦艇が南アフリカの港湾に寄港し、1995年には12カ国から26隻、1996年には10カ国から27隻が寄港した。1997年には海軍創設75周年を迎え、15カ国が祝賀行事のために艦艇を派遣した。

アパルトヘイト時代の制裁解除後、国防軍全体を含む海軍の装備再整備が最大のの課題となり、1999年の戦略防衛パッケージが策定された。悪名高い「武器取引」として知られるこのパッケージで調達された装備品と関係者は、繰り返し汚職、詐欺、贈賄などの疑惑にさらされてきた。最新鋭の軍事装備品の購入に総額300億ランド（1999年時点で48億米ドル）が拠出された。海軍にとって、この支出は老朽化したミサイル哨戒艇と短距離潜水艦からなる「ブラウンウォーター」部隊から、再び重要な「グリーンウォーター」戦闘能力を備えた部隊へと完全な転換をもたらした。  2001年には、当初5隻の要請に対し、後に4隻に削減されたドイツのメコA200SAN汎用フリゲート艦、イギリスのスーパーリンクス海軍ヘリコプター4機、ドイツの209/1400型ディーゼル潜水艦3隻が調達された。また、1991年からは、現地で建造されたTクラフト沿岸哨戒艇3隻の建造が進められていた。南アフリカがミレニアムに近づき、それ以降もANC政権は海軍を徐々に1960年代と1970年代に見られた海軍力のレベルにまで回復させ、地域および国際的なパートナーとの海上作戦に海軍を再び統合することに成功している。

南アフリカ海軍は、フリゲート艦4 隻、潜水艦3 隻、沿岸警備艦9 隻、ミサイル艇1 隻、掃海艇4 隻、港湾巡視艇26 隻、戦闘支援艦1 隻、水路測量船1隻、タグボート 5 隻、汎用上陸用舟艇6隻、さらに艦数不明のRHIBおよび練習艇を含む、約 60隻の就役船を運用している。

ヴァラー級ステルスミサイルフリゲート艦4隻

ヴァルール級フリゲート（SASアマトラ、SASイサンドルワナ、SASスピオエンコップ、およびSASメンディ）は、ドイツのMEKO A200設計に基づき、レーダー断面積と赤外線シグネチャを低減する最新のステルス基準に基づいて建造されたため、敵のレーダーやセンサーによる探知が困難になっている。汎用軍艦として設計されており、対水上、対空、対潜水艦戦の能力を備えている。 2000年代初頭にプロジェクトシトロンで取得され、当初5隻が計画されたが、予算制限により4隻のみが承認された。 MEKOが選択される前、海軍は5隻のスペイン製アルバロデバサン級（バザン59B）駆逐艦の取得を検討した。現在、スペイン海軍で運用され、オーストラリア海軍ではホバート級として運用されているが、これらはより大きく、より高性能であると見なされ、資金が潜水艦調達に向けられました。各フリゲート艦にはウェストランド・スーパーリンクス300Mk64ヘリコプターが搭載されており、これらのヘリコプターを補完するためにフリゲート艦に無人航空機を装備するプログラムが計画されている。

ヒロイン級ディーゼル電気 推進攻撃型潜水艦3隻

ヒロイン級潜水艦（SASマンタティシ、SASシャルロット・マクセケ、SASクイーン・モジャジ）は、ドイツの209/1400型潜水艦の設計をベースとし、1970年代から運用されてきた老朽化したダフネ級潜水艦3隻の代替として、プロジェクト・ウィルズの一環として2000年代半ばに就役した。これらの潜水艦は海軍に近代的な水中戦闘能力をあたえ、高い信頼性を確保し、南アフリカの海中における展開力を拡大することに繋がる｡

海軍は、沖合巡視船と沿岸巡視船（OPV と IPV）を組み合わせて運用し、南アフリカの広大な排他的経済水域の保護、戦闘作戦の支援、民間機関への支援の提供を担っている。

• ウォリアー級ミサイル攻撃艇1隻（退役8隻、残存1隻、最後の就役艦「SASマクハンダ」は新型MMIPVの就役に伴い退役予定）
• ウォリアー級多目的沿岸哨戒艦（MMIPV）3隻
• ゼナ級河川哨戒艇（RPB）3隻
• T級沿岸警備艇3隻
• ナマクラ級港湾哨戒艇26隻

海軍は専用の掃海および沿岸戦闘部隊を運用している。

• リバー級掃海艇4隻
• リマ級多目的揚陸艇6隻
• 多数のRHIBと小型船舶

支援部隊は主に主力艦隊の補給および支援を行う。

• ドラケンスバーグ級戦闘支援艦×1隻
• プロテア級水路測量船1隻 （現在納入待ちの新造船「SASネルソン・マンデラ」に代替予定）
• 少なくとも5隻の様々なクラスのタグボートがあり、追加のユニットも計画されている。

海軍は直接航空機を運用していないが、南アフリカ空軍第22飛行隊が艦隊に航空支援を行っている。

• アトラス・オリックス中型多用途ヘリコプター1機（SASドラケンスバーグに配備）
• ウェストランド スーパーリンクス300 Mk64 ASWおよびASuWヘリコプター4機（ヴァラー級フリゲート艦に配備）

これらの航空機は、水上戦闘、対潜水艦戦、海上監視、捜索救難任務などを遂行します。艦載ヘリコプターの補助として無人航空機を導入するプログラムが進行中である。歴史的には、南アフリカ空軍は退役するまでウェストランド・ワスプを対潜水艦任務に運用していた。

南アフリカ海軍は、現在の艦隊に加え、いくつかの主要な艦艇を退役させてきた。これらには以下が含まれる。

• ダフネ級ディーゼル電気推進攻撃型潜水艦3 隻( SASマリア・ファン・リーベック、SASエミリー・ホブハウス、SASヨハンナ・ファン・デル・メルヴェ) — 1970 年代初頭に就役し、2000 年代初頭までに退役し、ヒロイン級に置き換えられた。
• プレジデント級12 型フリゲート艦3 隻( SASプレジデント クルーガー、SASプレジデント ステイン、SASプレジデント プレトリウス) — 1950 年代から 1960 年代にイギリス海軍から取得され、1980 年代に退役するまで海軍の主力として機能した。
• W級駆逐艦2 隻( SASヤン・ファン・リーベック、SASサイモン・ファン・デル・ステル) — 1950 年代にイギリス海軍から移管され、段階的に退役するまで当時の海軍最大の水上戦闘艦として活躍した。
• ウォリアー級ミサイル攻撃艇 8隻 — 1970年代後半に導入された高速攻撃艇。かつては沿岸防衛の中心的存在だった。現在も現役で運用されているのは1隻のみで、2隻は予備艦、残りは退役または標的艦として沈没している。

これらの艦艇は当時の海軍の最も重要な資産であり、現代のヴァラー級およびヒロイン級艦隊に移行する前の南アフリカの水上および水中戦闘能力の基礎を形成した。