南道海洋列車

2013年9月27日に運行を開始した。韓国南部の慶全線、全羅線を中心に運行している。

車両はムグンファ号に使用されていた客車、電源車、機関車の計14両を改造したもので、亀甲船をイメージした造りになっており、茶礼室、レポート室、カフェ室、ヒーリング室などを連結し運行する。

• 慶全線系統（京釜線・慶全線） 釜山 - 晋州 - 宝城 - 光州松汀間
• 全羅線系統（京釜線・湖南線・全羅線） ソウル - 西大田 - 益山 - 麗水エキスポ間

• 2013年
  • 9月11日：ソウル駅にて運行開始式典。
  • 9月27日：正式運行開始。
  • 12月9日：鉄道労協のストライキにより運行停止。
  • 12月13日：光州駅 - 馬山から西大田 - 光州松汀に変更。
• 2014年
  • 1月4日：運行再開。
  • 1月11日：西大田 - 光州松汀間開通にともない、運行開始。
  • 4月1日：KTX開通10周年を記念し、龍山 - 谷城間で特別列車を運行。
  • 6月1日：西大田 - 光州松汀から龍山 - 麗水エキスポに変更。また、釜山 - 麗水エキスポから釜山 - 宝城に変更。
  • 10月1日：龍山駅 - 麗水エキスポからソウル - 麗水エキスポに変更。
• 2021年
  • 2月10日：釜山 - 宝城から釜山 - 光州松汀に変更。

• O-Train（中部内陸循環列車）
• V-Train（白頭大幹峡谷列車）
• 平和列車（DMZ-Train）