吉利汽車
中国の自動車メーカー
From Wikipedia, the free encyclopedia
.jpg)
.jpg)
概要
1997年に自動車生産のために設立。1998年に初の量産モデルを製作。2001年に中国政府から正式に自動車メーカーとして認可を受けた。
2002年7月には上海吉利美嘉峰国際貿易股份有限公司 (Geely International Corporation) を設立し、翌2003年から自動車の輸出を開始した。
2000年代にはジーリー・CKなどのモデルを発売。
2010年には親会社の浙江吉利控股集団がボルボ・カーズを傘下に収めた。これにより製品品質を大幅に向上させた[1][2]。
2016年10月、新ブランド「Lynk & Co」が発足した[3][4]。
2021年4月、二次電池式電気自動車（BEV）部門を分社化、高級BEVブランドの「Zeekr」を立ち上げた[5]。同年8月、同ブランドがインテル・キャピタル、CATL、ビリビリ、鴻商集団、博裕投資から出資を受けた[5]。2022年10月31日には上場する計画を発表した[5][6]。
Geely
吉利汽車の主力ブランド。幅広い価格帯の乗用車を販売し、セダン、SUV、クロスオーバーSUVなど、多様な車種をラインナップする。Emgrand（帝豪）シリーズやBoyue（博越）SUVなどが代表モデル。
Lynk & Co
2016年に立ち上げられたプレミアムブランド。吉利とボルボ・カーズの共同出資で設立された。インターネットでの車両販売やカーシェアリング機能を標準搭載するなど、若年層をターゲットとしたマーケティングを行っている[7]。プラグイン・ハイブリッド車（PHEV）が中心で純電気自動車（BEV）は販売していない[8]。
Zeekr
2021年に設立された高級BEVブランド。電動車ならではの優れた加速性能を特徴としており、中国国内ではBYD、テスラなどのBEVメーカーと競合関係にある[9][10]。2025年に日本での販売を開始する予定[11]。
Geometry
2019年に設立された電気自動車ブランド。手頃な価格帯の電気自動車を販売し、都市部の消費者をメインターゲットとしている[12]。2024年10月に「Galaxy」ブランドに統合された[13]。
Galaxy
2023年2月に設立されたPHEVおよびBEVのブランド[14]。
実績
主な販売車種
- 帝豪GL（セダン）
- 博瑞（中型セダン）
- 金刚（小型セダン）
- 帝豪（小型セダン）
- 远景（小型セダン）
- 帝豪EV（電気セダン）
- 帝豪GS（ハッチバック）
- 熊猫（ハッチバック）
- 博越 (SUV)
- 星越L (SUV)
- Zeekr 001 (SUV)
- 远景SUV（中型SUV）
- 远景x1（小型SUV）
中国政府との関係
主要株主
浙江吉利控股集団など。
テレビ番組
- 日経スペシャル カンブリア宮殿 村上龍×世界最大市場 中国自動車革命の旗手（2010年12月23日、テレビ東京）[18]
.jpg){kind=small}
