国の鉄道利用順リスト

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国際鉄道連合(UIC)データに基づく、人キロ換算による上位国を示す。

順位	国	10億人キロ	統計年
1	中国	1,550[1]	2019
2	インド	1,157[2]	2019
3	日本	446.7[3]	2019
4	ロシア	133.6[3]	2019
5	フランス	112.6[3]	2019
6	ドイツ	100[3]	2019
7	韓国	93.9[3]	2019
8	イギリス	80.5[3]	2018
9	イタリア	56.6[3]	2019
10	アメリカ	32.5[3]	2019
11	ウクライナ	28.4	2019
12	スペイン	27.3[3]	2019
13	オランダ	22.6[3]	2018
14	ポーランド	22.1[3]	2019
15	スイス	21.7[4]	2019
16	パキスタン	20.3	2015
17	台湾	19.8	2015
18	インドネシア	18.5	2015
19	カザフスタン	18.5[3]	2018
20	オーストラリア	17.6[3]	2018
21	イラン	16.3	2014
22	スウェーデン	14.6[3]	2019
23	トルコ	14.3[3]	2019
24	バングラデシュ	14.3[5]	2019
25	オーストリア	13.4[3]	2019
26	チェコ	10.9[3]	2019
27	ベルギー	10.2[3]	2017
28	アルゼンチン	8.4[3]	2017
29	ハンガリー	7.8[3]	2019
30	タイ	7.5	2011
31	デンマーク	6.6[3]	2018
32	ベラルーシ	6.3[3]	2019
33	ルーマニア	5.9[3]	2019
34	ポルトガル	5[3]	2019
35	フィンランド	4.9[3]	2019
	World	2,954	2014
	欧州連合	416	2019

国際鉄道連合(UIC)データに基づく、輸送人員数の上位国を示す。

順位	国	百万人	統計年
1	日本	25,201	2019 [6]
2	インド	8,439	2019
3	中国	3,660	2019[7]
4	ドイツ	2,938	2019[8]
5	ブラジル	2,480	2023[9]
6	フランス	1,880	2019[10]
7	イギリス	1,836.8	2019[8]
8	ロシア	1,157.2	2018
9	オーストラリア	1,064.2	2018–19
10	イタリア	883.3	2019[8]
11	スペイン	636	2019[11]
12	アメリカ	535	2019
13	スイス	519.3	2019[8]
14	オランダ	474.5	2019
15	ウクライナ	440.9	2016[12]
16	インドネシア	429.2	2019[13]
17	アルゼンチン	426.2	2018
18	ポーランド	324.1	2019[8]
19	台湾	291.84	2018
20	オーストリア	278	2019[8]
21	エジプト	270	2019[14]
22	南アフリカ	269	2017–18[15]
23	スウェーデン	264.6	2019[8]
24	ベルギー	246.94	2018
25	デンマーク	206.6	2019[8]
26	チェコ	193.5	2019[8]
27	ポルトガル	175.5	2019[8]
28	トルコ	164.7	2019[8]
29	スリランカ	138.66	2017 [16]
30	韓国	127.84	2018
31	ハンガリー	119	2018
32	カナダ	106.9	2019[17]
33	フィンランド	92.8	2019[18]
34	バングラデシュ	92.71	2019[5]
35	ノルウェー	80.402	2019[19]
36	スロバキア	80	2019[8]
37	ベラルーシ	79.86	2018
38	ルーマニア	67.9	2019[8]
39	イスラエル	64.6	2017
40	メキシコ	57	2018
41	パキスタン	52.39	2018
42	アイルランド	50.06	2019[8]
43	タイ	50	2017[20]
44	ミャンマー	48	2017[21]
45	チリ	47	2018[22]
46	マレーシア	44.51	2018
47	チュニジア	41	2017
48	アルジェリア	39	2018
49	モロッコ	35	2018
50	ニュージーランド	35	2019[23]
51	イラン	28.09	2018
52	ルクセンブルク	25	2019[8]
53	カザフスタン	22.9	2018
54	フィリピン	21.84	2018
55	ウズベキスタン	21.59	2018
56	ブルガリア	21.3	2019[8]

国	年間キロ	年度
スイス	1,637	2021[24]
フランス	1,040	2021[24]
オーストリア	950	2021[24]
スウェーデン	768	2021[24]
デンマーク	722	2021[24]
ドイツ	697	2021[24]
ベルギー	653	2021[24]
チェコ	637	2021[24]
オランダ	570	2021[24]
ハンガリー	552	2021[24]
イギリス	460	2021[24]
イタリア	457	2021[24]
ポーランド	417	2021[24]
スペイン	348	2021[24]
ルーマニア	220	2021[24]
クロアチア	139	2021[24]
日本	3,400	2016[25][26]
ロシア	1,220
インド	1,178	2017[27]
ウクライナ	1,150
ベラルーシ	1,030
中国	1,019	2019
カザフスタン	880
韓国	650
エジプト	550
台湾	410
イラン	180
アルゼンチン	170
パキスタン	160
タイ	150
インドネシア	110
バングラデシュ	86.6	2019
トルコ	80
アメリカ	80

主要国における地下鉄を除いた鉄道の、交通機関全体に占める輸送シェアを示す。

国	輸送シェア（%）	年
日本	27	2000[28]
スイス	16.4	2006[29]
ハンガリー	12.6	2006[29]
オーストリア	9.8	2006[29]
ルーマニア	9.3	2006[29]
フランス	9.2	2006[29]
デンマーク	9.0	2006[29]
オランダ	8.3	2006[29]
スウェーデン	8.2	2006[29]
ドイツ	7.7	2006[29]
ベルギー	6.9	2006[29]
チェコ	6.9	2006[29]
ポーランド	6.7	2006[29]
インドネシア	6.3	2005[30]
スロバキア	5.9	2006[29]
イギリス	5.9	2006[29]
イタリア	5.5	2006[29]
ブルガリア	5.4	2006[29]
スペイン	5.3	2006[29]
アイルランド	5.1	2006[29]
ラトビア	5.1	2006[29]
フィンランド	4.9	2006[29]
ノルウェー	4.5	2006[29]
ポルトガル	4.4	2006[29]
クロアチア	4.4	2006[29]
ルクセンブルク	3.9	2006[29]
スロベニア	3.2	2006[29]
トルコ	2.5	2006[29]
エストニア	1.7	2006[29]
北マケドニア	1.7	2006[29]
ギリシャ	1.6	2006[29]
リトアニア	1.0	2006[29]
アメリカ合衆国	0.3	2004[29]

この表に示した数値は、その国の鉄道利用の傾向だけではなく、その国の国土の特徴も反映している。例えば、イギリスでは比較的小さな国土に多くの人口があり、アメリカ合衆国のように広大な国土にまばらに人が住んでいる国に比べると頻繁に短距離の旅行が行われる。その国における鉄道旅客輸送の実際の重要性を考えるには、旅行回数を考える必要がある。都市間輸送に限定して考えれば、アメリカ合衆国の1人あたり年間鉄道利用回数はほとんど測定不可能なほど小さい。アメリカ合衆国では年間1人あたり0.08回であるのに対してイギリスでは17.54回で、イギリス人はアメリカ人より219倍鉄道を利用することになる。ただし、アメリカの数値はアムトラックだけを数えており、通勤輸送を数えていない。通勤輸送を含めるとアメリカの数値は1.3回となり、さらに地下鉄を含めるとアメリカは10回程度、イギリスは30回程度となる。また、ドイツのように近郊輸送を合計の鉄道輸送に含めている国もあれば、イギリスのように含めていない国もある。詳細は出典とした国際鉄道連合の資料を参照。