国際空港電鉄
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国際空港電鉄（こくさいくうこうでんてつ）は、かつて新東京国際空港（現成田国際空港）への空港連絡鉄道をモノレール規格で建設することを計画した日本の企業である。
1970年2月14日に、西船橋駅 - 新東京国際空港間の敷設免許申請を、地方鉄道法に基づき東京陸運局に提出している[1][2]。
最初は1973年4月の開通を目標とし[3]、千葉県知事（友納武人）に協力を求めていた[3][4]が、免許を得ることはできなかった。
- 1 2 「二月の十四日でございますが、新空港まで参りますモノレールの申請が東京陸運局に出てまいりました。したがいまして、それにつきましての陸運局の検討結果を待ちまして、運輸省といたしましても慎重に検討いたしたいと考えております。」運輸省鉄道監督局長 町田直の発言、第63回国会 衆議院運輸委員会第4号、1970年2月25日
- 1 2 3 「モノレールでございますが、これは西船橋から空港を結ぶ五十キロばかりの線でございますが、現在申請がございまして、そしてこれは東京陸運局においていま調査中でございます。」運輸政務次官 山村新治郎 (11代目)の発言、第63回国会 衆議院地方行政委員会第8号、1970年3月19日
- 1 2 「モノレールの建設申請 西船橋 - 空港結ぶ 48年4月に開通 空港電鉄 知事に協力求める」サンケイ新聞、1970年2月26日朝刊千葉版
- 1 2 3 4 5 6 「モノレール申請」読売新聞、1970年2月26日朝刊、15頁
- 1 2 3 4 「運輸と経済」1970年7月号、交通経済研究所、90頁