小木曽聡
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東京都出身[2]。幼少期から自動車や機械、コンピュータが好きで、東京工業大学（現東京科学大学）時代は自動車部に入部[3]。1983年3月に東京工業大学工学部機械工学科を卒業し、同年4月にトヨタ自動車に入社[1]。
入社後はシャシー設計部に配属。1993年同社東富士研究所に異動。同時に初代プリウス初期開発チーム活動「G21」に参画[4]。1994年初代プリウス製品企画担当。1998年2代目プリウス製品企画担当。2003年チーフエンジニアとして3代目プリウス開発担当。2007年プリウス、プリウスα、プリウスcConcept量販車、PHV、EV、FCVを担当。プリウスの開発メンバーでは最古参でもある[2]。2011年同社製品企画本部製品企画チーフエンジニア兼常務理事[2]。
2013年同社常務役員就任。同年製品企画本部副本部長、シャシー技術領域領域長。2015年グループ企業のアドヴィックス代表取締役社長。2017年アイシン精機取締役。2018年トヨタ自動車専務役員 CV Company President、トヨタ車体専務役員就任。2019年トヨタ自動車執行役員 CV Company President[1][5]。2021年日野自動車代表取締役社長[6]。日本自動車工業会理事[7]、経済産業省産業構造審議会産業技術分科会研究開発小委員会委員等も務めた[8]。トヨタ・プリウス ZVW30やトヨタ・アクアのチーフエンジニアで、エンジニアとしは珍しく柔和な性格としても知られた[6]。2022年、日野自動車のエンジン不正品質問題が発覚し、記者会見で小木曽は「経営として大きな責任」と謝罪し[9]、報酬減額処分とした[10]。2026年ARCHION取締役製品・開発・調達本部長CTO[11][12]。
脚注
- 1 2 3 履歴書、トヨタ自動車
- 1 2 3 THE NEXTALK ～次の世界へ～ トヨタ ハイブリッドカー開発責任者・小木曽聡インタビュー(1/5)、オートックワン
- ↑ こだわりとフルスイング [アクア 小木曽聡 チーフエンジニア]（1／2） GAZOO2011.12.01 00:00
- ↑ 開発責任者が語る環境への想い、トヨタ
- ↑ アイシン精機有価証券報告書-第94期(平成28年4月1日-平成29年3月31日)
- 1 2 日野自動車の新社長にトヨタ出身の小木曽聡氏---プリウス、アクアの開発責任者 レスポンス2021年3月30日
- ↑ 一般社団法人 日本自動車工業会役員名簿
- ↑ 産業構造審議会 産業技術分科会 研究開発小委員会 委員名簿経済産業省
- ↑ “「経営として大きな責任」日野自小木曽社長の一問一答”. 日本経済新聞 (2022年8月3日). 2022年8月5日閲覧。
- ↑ “日野自動車、取締役3人辞任 社長は報酬50％減額、6カ月”. 毎日新聞. 2023年5月12日閲覧。
- ↑ 代表取締役の異動に関するお知らせ
- ↑ 会社情報ARCHION
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