山之田川駅
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歴史
駅施設
木造駅舎が設置され、2面2線の相対式ホームで交換可能であった。
西側が旅客専用ホーム、東側が貨物用ホームの構造であった。旅客専用ホームの長さが25m、貨物用ホームの長さが79mあったという。
乗客・貨物の推移
| 年度 | 乗車人員 | 降車人員 | 貨物発送トン | 貨物到着トン |
|---|---|---|---|---|
| 1928 | 5,652 | 144 | ||
| 1929 | 6,599 | 8,702 | 5,822 | 538 |
| 1930 | 6,157 | 8,519 | 7,417 | 715 |
| 1931 | 5,032 | 7,250 | 7,119 | 634 |
| 1932 | 4,191 | 6,037 | 8,782 | 754 |
| 1933 | 6,472 | 8,032 | 11,513 | 1,320 |
| 1934 | 5,670 | 8,208 | 12,476 | 538 |
| 1935 | 5,340 | 8,127 | 12,630 | 1,290 |
| 1955 | 57,378 | 42,052 | 14,514.8 | 15,382.2 |
| 1956 | 62,272 | 52,466 | 15,099.2 | 16,634.3 |
| 1957 | 66,047 | 55,760 | 18,097.3 | 22,559.6 |
| 1958 | 62,716 | 51,651 | 16,331.5 | 26,209.0 |
| 1959 | 64,319 | 51,980 | 17,816.7 | 34,748.9 |
| 1960 | 65,297 | 52,981 | 30,501.5 | 49,534.0 |
| 1961 | 65,142 | 54,263 | 33,215.8 | 79,042.2 |
| 1962 | 64,206 | 56,197 | 26,019.9 | 53,252.4 |
| 1963 | 82,611 | 74,098 | 34,945.1 | 84,092.7 |
| 1964 | 75,234 | 71,703 | 37,081.0 | 84,379.5 |
- 『岐阜県統計書デジタルアーカイブ』岐阜県より1936-1954年は該当項目なし、1965年以降はネット未公開
現在の状況
現在はホーム跡が残っており、付近には代替バスの停留場が設置されている。バス停の待合所には、かつて廃車されたモ562・564が利用されていたが、老朽化のため解体された。
