川越バイパス From Wikipedia, the free encyclopedia 川越バイパス(かわごえバイパス)とは、埼玉県川越市内または同市と周辺を結ぶ交通の円滑化を目的に整備されたバイパス道路の歴史的呼称である。 川越バイパス (国道16号) - 国道16号の川越市脇田新町~小仙波間を結び、市街中心部を迂回するバイパス。新宿町北~小仙波間で国道254号と重複する。 川越街道のバイパス道路。 新座バイパス(国道254号の埼玉県和光市白子から新座市内国道463号英インターチェンジまでの区間)の通称[1][2]。 川越バイパス (国道254号) - 川越市内小仙波南~山田を結ぶ国道254号のバイパス。山田バイパスとも呼ばれた。 上記2.を含み、和光市新倉~東松山市今泉を結ぶ国道254号のバイパス計画の総称[3][4]。総延長33.7キロメートル。2025年時点で上記2.の川越バイパスおよび富士見川越バイパスが全線全通し、和光富士見バイパスが一部開通。 [脚注の使い方] ↑ 関東支所工事監督部工務課「関東支所団地における路盤の安定処理工法について その2」『日本住宅公団調査研究期報』第12号、日本住宅公団企画調査室調査課、1965年1月、59頁。 ↑ 埼玉新聞社出版局 編『新さきたま紀行』埼玉新聞社、1977年4月、60頁。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/9641332/35。 ↑ 渡部, 与四郎「東京50km圏における幹線道路計画」『道路 : road engineering & management review』第336号、日本道路協会、1969年2月、23頁。 ↑ 河合, 昭次郎 著「埼玉県 多様化する生活環境に対応した体系的道路整備を」、「わが国の道路」刊行委員会 編『わが国の道路 昭和57年度版』産経出版、1982年、499頁。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/11942427/515。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。 Related Articles