幸陽船渠

今治造船グループに属する中手造船所として、新造船建造を主力事業としてきた。 2014年2月1日に今治造船によって吸収合併され、今治造船 広島工場となった。

建造設備として、ゴライアスクレーン を、800t級を4基、200t級を2基、計6基所有している。設備規模は今治造船の建造所で最大級。

大規模な設備を利用してコンテナ船、バラ積み運搬船、タンカーといった大型船舶の建造を行っている。

また、2002年には高度な技術を要するLNG船、2007年には超大型コンテナ船（8100TEU）の建造に中手造船所として初めて着手している。特に、超大型コンテナ船の建造は、アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド、三菱重工に続いて日本で3番目に建造することになった。

日本で建造された船舶の中で、技術的、芸術的、社会的に優れた船を日本船舶海洋工学会が表彰する「シップ・オブ・ザ・イヤー2008」の大型貨物船部門賞に、当社建造のLNG船（液化天然ガス運搬船）「TRINITY ARROW」が選ばれた。

2009年10月LRQAジャパンよりOHSAS18001の認証を取得し、安全面強化。

元参議院議員の溝手顕正は過去に同社の副社長、社長を務めた。