色丹村
北海道の村
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地理
色丹島全体を占め、西には色丹水道を挟み歯舞群島の多楽島と相対する。 島は白亜紀後期の地質で、浸食により北海道本島から取り残されたとみられる。このため、比較的なだらかな山地・丘陵で構成され、斜古丹湾など天然の良港に恵まれている。
- 山：斜古丹岳（412.6 m）、泊山（386 m）
- 河川：ホロベツ川など。小河川が多い
- 湖沼：ノトロ沼
地名の一覧
以下は登記上に見られる地名であるため本籍を置くことができる。
| 小字 |
|---|
| アオキワン、アナマ、イネモシリ、エータンノツト、ヱータンノツト、ヲダトミ、ヲツカイベツ、オトモカヱ、カゲノマ、カンバライソ、キリトウシ、コンブウス、サキムイ、シンバ、シヤコタン、斜古丹、相見崎、チボイ、チボイナカノサワ、テバリ、トイロ、トマリ、トツカリマスバ、ノトロ、ハマナシワン、ホロベツ、ポンチポイ、ポンコンブウス、ポンマツガハマ、ポンデバリ、ポンマスバ、又古丹、マスバ、マタコタン、松ケ浜、マツガハマ、松ケ浜小島、マツガハマ小島、ヨコ子モシリ、ヨコネモシリ、ヨコ子モシリトマリ、ヨコネモシリ小島、ヨロイ、ラシタラベツ |
隣接している自治体
- 根室振興局
歴史
→近代以前の歴史については色丹島の歴史を参照
沿革
- 1884年（明治17年）7月11日 - 当時無人島だった色丹島に、占守郡の千島アイヌ91人を定住させ、斜古丹村とする[5]
- 1885年（明治18年）1月6日 - 花咲郡から分かれ色丹郡[6]斜古丹村となり、斜古丹戸長役場が置かれる
- 1892年（明治25年） - 内地からの移住がはじまり、斜古丹に小学校が開設される[7]
- 1914年（大正3年） - 捕鯨会社が相次いで進出（土佐捕鯨株式会社、2年後に東洋捕鯨株式会社）
- 1927年（昭和2年） - 基幹道路（斜古丹－ノトロ線 24 km、斜古丹－イネモシリ線 9 km）が開通
- 1930年（昭和5年） - 南岸沿いの道路（斜古丹－イネモシリ－ノトロ線 50 km）が開通し、陸上交通が整備される
- 1933年（昭和8年）10月 - 斜古丹村から色丹村に改称する
- 1945年（昭和20年）9月1日 - ソ連軍ヴォストリコフ海軍少佐麾下の部隊600名が斜古丹湾に上陸、占領[8]
- 1947年（昭和22年）9月 - 残っていた住民が樺太へ強制送還される[9]
- 1964年（昭和39年）9月8日-9月11日 - 出身者が稲茂尻墓地と斜古丹墓地に墓参[10]
行政
経済
施設
公共機関
- 村役場
- 診療所
- 斜古丹郵便局
- 能登呂郵便局
- 根室警察署巡査駐在所
- 北海道水産物検査所派出所
- 根室営林区署当区員駐在所
- 色丹漁業組合
- 色丹島灯台
墓地
- アナマ墓地
- 旧ウタリ墓地
- 斜古丹クリル人墓地
- 能登呂墓地
- キリトウシ墓地
- 相見崎墓地
- 稲茂尻墓地
- チボイ墓地
寺社
- 斜古丹神社
- 能登呂神社
- 切通神社
- 相見崎神社
- 稲茂尻神社
- チボイ神社
- 真宗大谷派色丹説教所
- ハリストス正教会 色丹島聖三者教会
地域
交通
根室港から能登呂港、斜古丹港へ定期船が通っていたほか、会社関係の臨時便（缶詰工場の女工用など）があった。 島内でも主要な交通機関は船で、道路の整備は遅れていた。
- 斜古丹－ノトロ線 24 km
- 斜古丹－イネモシリ線 9 km
- 斜古丹－イネモシ－ノトロ線 50 km
官設駅逓
- 能登呂、チボイ、相見崎、キリトウシ、アナマ