日産ディーゼル・FJ

ラフテレーンクレーンをベースにしたAZ、AX型の後継として登場。4WS（逆位相による最小回転半径の縮小だけでなく、同位相による「カニ足走行」も可）、オートマチックトランスミッション、油圧式サスペンションを装備している。車体（キャビン）はバス用がベースとなっており、主に日本機械工業のはしご車用だが、少数ながらモリタの架装例も存在する。タイヤは425/65R22.5というスーパーワイドタイヤを標準装備。なお、近年では車両重量と軸重の保安基準緩和を受けたもの(それぞれ25t,10t以上)は445/65R22.5というタイヤを装備する。

はしごは30mから40mまで存在し、3軸仕様は存在せず、全車2軸仕様となっている。尚、東京消防庁には1台も配備されていない。