春日井バイパス

1972年7月に全線開通。開通当初はコンクリート舗装を採用している区間が多かったが、現在は一般的なアスファルト舗装となっている。

当初は坂下交差点を境界に名古屋側が片側2車線、多治見側が同1車線だったがその後改良され、春日井インター東交差点から名古屋方面が3車線、同交差点から坂下町6丁目交差点間が多治見側が多治見方面行きが2車線、名古屋方面行きが3車線となった。また、歩道のバリアフリー化、自転車通行部分の設置も進められている。立体交差については多くが交差交通用であり、本線の大半は平面処理交差点となっている。

• 国道302号（名古屋環状2号線）
• 春日井IC：東名高速道路
• 国道155号（小牧一宮バイパス、北尾張中央道）
• 国道155号（現道）

• 瑞穂通り（春日井市）
• 若草通り（春日井市）
• 大和通り（春日井市）

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  東名高速道路
  春日井IC
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  国道19号
  名古屋方面
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  国道19号
  多治見方面
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  国道302号（名古屋環状2号線）・名古屋第二環状自動車道（名二環）をアンダーパスする国道19号

• 一般国道
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