札幌市交通局700形電車

鉄北線の電化完成に伴い、必要のなくなる路面ディーゼルカーを電車へと改造したもの。

D1000形・D1001号とD1010形・D1011号～D1013号を種車とし、550形・555～558号の電装品と台車を組み合わせて誕生した。改造作業は 苗穂工業が担当し、1967年9月～12月にかけて701号～704号が竣工した。

電車化にあたり、ディーゼル車時代にカットされた側面スカートは復元されたが、バンパー下部の開口部とグリルはそのまま残された。

本来の台車はプレス鋼板・溶接組み立て式の軽量なもので、札幌市電初の空気ばね台車であったが、700形にそれが利用されることはなく、古めかしい鋳鋼製の板ばね式となった。

1973年（昭和48年）4月に一条線部分廃止に伴い、701号が廃車となった。1985年（昭和60年）10月に8500形に置き換えられ、702号・703号が廃車となり、1987年（昭和62年）7月に8510形に置き換えられ704号が廃車となった。

• 全長：13,100mm
• 全幅：2,230mm
• 全高：3,700mm
• 自重：15t
• 定員：90人
• 出力・駆動方式：37.3kW×2・吊り掛け式
• 台車型式：住友金属KS-40系