杉江弘

• 愛知県豊橋市出身。
• 趣味は、ゴルフ・スキー（インストラクターもできる腕前）・ワイン
• 幼い頃の夢は蒸気機関車の運転士だったが、蒸気機関車の退役と共にその夢を諦め、友人の勧めで日本航空のパイロットを受けることとなるエピソードがある。

愛知県生まれ。慶應義塾大学法学部政治学科卒業後、日本航空に入社し操縦士となる。DC-8、ボーイング747、エンブラエルE170などに乗務し、首相フライトなど政府要請による特別便の操縦も経験した。

ボーイング747の飛行時間では14,051時間（機長としては12,007時間）を記録し、2011年（平成23年）にボーイング社よりそれを記念してジャンボ機の設計者であるジョー・サッターのサイン入りのモデルプレーンを贈られ表彰を受ける。

2008年（平成20年）10月に日本航空を退職。ジェイエアに移籍し、エンブラエル E-Jetの操縦を行う。2011年（平成23年）10月にジェイエアを退職し、パイロットを引退^[1]。

2011年の退役までの総飛行時間（全ての機種）は21,000時間を超えた^[2]。

退役後は、東京・大阪のほぼ全てのTV局の情報番組及び、多くのバラエティ番組に出演し、合計して約350の番組に出演。さらに、ネットメディアや新聞社からの取材申し込みも多く、掲載コメントも多数、朝日新聞の「天声人語」では発言が2度紹介されている。連載記事ではビジネスジャーナル、JBpress(継続中)、交通新聞社(23年間継続)で記事はYahooニュースランキング上位になる事も多い。

写真家としては2004年（平成16年）に新宿区のアートギャラリー・エプサイトで40日間にわたり個展『地球サイズの旅』を開催し^[3]、Seven Seas誌で『六大陸世界SL紀行』を発表し、劇団四季に舞台用写真を提供した。

中学、高校教員免許　日本エッセイストクラブ会員

日本航空安全推進部調査役の任にあった際は、安全運航のポリシーの立案、推進に従事した。現役時代から航空安全に係る著書も多く、退役後も出版を続け、新聞、テレビ等メディアに出演、それに各地での講演会を通して航空問題、近年ではLCCの安全性についても解説、啓蒙活動を行っている。

世界で発生した航空事故に関して、独自分析のもと安全に関する提言を行っている他、海外での生活体験を元に、日本と外国の文化の違いを解説し、日本と日本人の将来のあるべき姿などに関して問題提起している^[2]。

• ザ!世界仰天ニュース「520人が犠牲…日航ジャンボ機墜落事故…突然の衝撃音と運命の32分間」　2023年11月14日
• NHKワールド 「東京都心ルート問題」 2020年3月30日
• 噂の!東京マガジン（TBS）「羽田新ルートの危険性」 2020年3月29日
• グッとラック!（TBS）「パイロットが恐怖の都心新ルート」 2020年3月10日
• ひるおび!（TBS）「イランが撃墜を認めた理由について」2020年1月13日
• あさチャン!（TBS）ボーイング737MAX事故について 2019年3月14日
• グッド!モーニング （テレビ朝日）「パイロットの飲酒の背景」 2018年11月28日
• 羽鳥慎一モーニングショー（テレビ朝日）「緊急脱出について」2018年8月14日

• 羽田は世界でもっとも危険な空港になる・杉江弘氏（元パイロット・航空評論家）（videonewscom）2020/02/22
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