東風柳州汽車

（出典：東風柳州汽車有限公司70年の歴史^[1]、当代广西杂志社 当代広西 2019年17号-18号^[2]）

• 1954年10月6日 - 柳州農業機械廠として設立。
• 1957年1月 - 30-4-15型水車ポンプ初号機の試作が完了。
• 1969年9月30日 - 柳州機械廠^{[注 1]}と共同で広西チワン族自治区で初のトラックの開発に成功する。柳江ブランドとして販売を開始。
• 1973年3月31日 - 広西チワン族自治区柳州汽車製造廠を設立。
• 1979年 - 中国初のディーゼルトラックの開発に成功。社名を柳州汽車製造工場に改名。
• 1981年2月17日 - 国家機械産業委員会の承認により東風汽車集団に参加。
• 1987年 - 自動車の総生産台数が5千台を突破。
• 1991年 - 新開発のキャブオーバー型トラックを乗龍汽車ブランドで販売を開始する。
• 1991年 - 柳州汽車で初めて乗用車(乘龙6400)が生産・販売される。
• 1991年6月 - 自動車の総生産台数が1万台を突破。
• 1997年7月18日 - 柳州汽車の株式を東風汽車が75%、柳州国有資産管理会社が25%を所有し東風柳州汽車有限公司に改名された。
• 1999年5月25日 - 自社初のミニバン、LZ6460が開発される。
• 2001年9月 - 東風風行(フォーシング)ブランドを立ち上げ中国初のMPV、菱智の生産を開始する。
• 2003年7月18日 - 新たに大型トラック/トレーラー、覇龍(Balong)の生産・販売を開始する。
• 2005年 - 中国初のアメリカンスタイルのボンネットトラックを開発、龍卡(Longka)の生産・販売を開始。
• 2005年7月 - 新たに設立した工場が稼働開始。
• 2007年 - ファミリーカー市場へ参入するため景逸 X3（英語版）の生産・販売を始める。
• 2008年 - テュフ(TUV)（英語版）安全基準に合格した大型トラックの生産開始。
• 2009年 - 国内初キールフレーム構造のトラックの販売開始。
• 2009年11月17日 - 貨物車の年間生産台数が3万台を突破。
• 2010年 - 自動車の年間生産台数が10万台を達成。売上高が120億元を突破。
• 2015年 - 覇龍及び龍卡を乗龍ブランドへ合併^[3]。
• 2019年9月27日 - 自動車の総生産台数が270万台を達成。