武蔵艦
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| 武蔵艦 | |
|---|---|
 同型艦の「リーヴァイ・ウッドバリー」 | |
| 基本情報 | |
| 建造所 | J. A. Robb & Co. |
| 艦種 | 蒸気カッター |
| 建造費 | 103,000USドル |
| 艦歴 | |
| 進水 | 1863年9月23日 |
| 就役 |
1864年8月15日（米国税関監視艇局） 明治元年11月、明治政府が購入[1] |
| 最期 | 明治2年2月22日、火災により炎上[2] |
| その後 | 修復後、商船として売却[3] |
| 改名 | キワニー → 武蔵艦 |
| 要目（キワニーとして） | |
| 排水量 | 350 トン |
| 長さ | 138フィート (42 m) |
| 幅 | 26フィート6インチ (8.08 m) |
| 吃水 | 11フィート (3.4 m) |
| 推進 | 蒸気機関 |
| 速力 | 12ノット (22 km/h) |
| 乗員 | 明治元年[4]、明治2年武蔵総員:69名[5] |
艦歴
1863年9月23日、アメリカで、税関監視船「キワニー (USRC Kewanee) 」として、ジョン・A・ロボ (John A. Robb) 造船所で進水、1864年6月に竣工。1867年7月10日、売却される。
明治元年9月18日（1868年11月2日）、「富士山」「武蔵丸」「飛龍丸」の3隻で脱走した「咸臨丸」を清水港で拿捕したと記録が残る[8][9]。 ただし購入前であり同一艦か不明な部分がある[6]。
明治元年11月（1868年12月から翌年1月）、明治政府が購入して「武蔵艦」と命名した[1]。明治2年2月22日（1869年4月3日）、東京湾品川沖に停泊中、失火によって炎上した[1][2]。
明治3年（1870年）秋、船体を大蔵省に移管され[1]、10月10日（1870年11月3日）引渡予定の記録が残る[10]。