油谷重工

大正・昭和戦前期より、蒸気式・電気式のショベルを製作^[3][4]。

1939年（昭和14年）の広島工場（後の祇園工場）開設時は、船舶用ウインチを製造。舶用機械は1970年代まで建機とともに事業の2本柱となっていた^[2]。また、戦時中は軍需工場として爆弾などを製造していたという^[7]。広島における建設機械の生産は、第二次世界大戦中に海軍から委託された機械式ショベルの試作を経て、1949年（昭和24年）に完成した機械式ショベル24A型に始まる^[2]。

1962年（昭和37年）にフランスのポクレン社と技術提携、翌1963年（昭和38年）、国産初のホイール式油圧ショベルTY45を発売^[1]。ユニークな形で、ホイール式油圧ショベルの代名詞ともなった。トミカとしてモデル化もされた^[5]。当時産業車両の油圧は常用圧力100㎏/㎠前後であったのに対し、TY45は常用250kg/㎠、最大300kg/㎠と大幅な能力アップを行い^[8]、国内ショベルに対し大幅な作業性アップを図るとともに、大型特殊車登録が可能で公道を自走できるため、夜間の道路工事や狭所作業などで革新的な作業性をもたらした。

1970年代以降は自社独自技術による油圧ショベル、破砕機などを開発・生産した^[2]。国産初として、静的破砕機「ニブラー」^[5]や油圧ショベル用油圧ブレーカ「ペッカー」^[9]などがある。

神戸製鋼所との提携後は同社の建設機械グループの一員として、「KOBELCO」ブランドの油圧ショベルを開発・生産している^[2]。

油圧ショベル

主なモデルは以下の通り。

ホイール式 - 10A、TY45、LY80

クローラ式 - FC30S、FCS、TC50、TC600、LC80S、GC120、GC140、RC200、40C、90CK

YSシリーズ（いずれもクローラ式）

YS300、 YS450、YS450S、YS450C-c、 YS450C、YS450L、YS450W（湿地仕様）、YS500、YS650、YS750、YS750W（湿地仕様）、YS1000、YS1200、 YS1400（ローディングショベル仕様もあり）、YS2000（ローディングショベル仕様もあり）

油圧ショベルをベースとした応用機、特殊仕様機

ニブラー - 建物解体用の油圧圧砕機として国産初^[5]。これを応用した自動車解体機も開発^[5]。

ウッドグラップル - 日本国内の林業家に意見を聞き初の国産化。

ペッカー - 油圧ショベル装着用として国産初^[9]。

全旋回式ショベル

SL-1400R - ドーザショベルのような形で旋回するタイプ

クローラダンプ

YD4000、YD6000

その他

船舶、クレーンなど

• 祇園工場 - 広島市安佐南区祇園^[2]
  • 生産品目：油圧ショベル（中・小型）^[2]
• 沼田工場 - 広島市安佐南区沼田町^[2]
  • 生産品目：油圧ショベル（大型、ホイール式）、油圧ショベルの機械加工部品、特殊アタッチメント^[2]

コベルコ建機となった後の再編により、祇園工場は五日市工場（広島市佐伯区五日市港）へ移転、沼田工場は部品専用工場となっている^[10][11]。