済州島循環軌道

日本統治時代の1927年5月16日に山本政敏が資本金250万円を出資して設立した「済州島循環軌道会社」によって建設され^[1]、当時運行されていた列車は手押軌道方式であった。当時郵便船を運航していた朝鮮郵船会社と鉄道局で連携が検討されていたほどであり、済州島での鉄道建設は豊富な海産物や農産物の輸送に大いに役立つと考えられた。当時の計画は済州市内から海岸に沿って島全体を循環する軽便鉄道を建設するものであった^[2]。

1928年11月6日に着工され^[3]、1929年11月5日に開業した^[4]。

• 路線長：57.0キロメートル (35.4 mi)（1931年の廃線時点）^[5]
  • 済州 - 金寧：23.9キロメートル (14.9 mi)
  • 済州 - 挟才：31.8キロメートル (19.8 mi)
  • 済州 - 済州邑内支線：1.3キロメートル (0.81 mi)
  • 未開通区間(金寧 - 挟才）：136.1キロメートル (84.6 mi)
• 軌間 : 610mm
• 駅数 : 7
• 建設費用：75万円

• 1928年11月：着工^[3]
• 1929年9月6日 : 仮営業開始^[4][6]
• 1929年11月5日 : 開業^[4]
• 時期不明：済州邑内支線1.3km開通
• 1931年9月16日：廃止^[5]