石巻競馬場 (水押)

当時、宮城県内に設置出来る地方競馬場は3つまでと定められており、宮城県産馬畜産組合は愛子競馬場、仙台競馬場 (長町:戦前)、石巻競馬場 (蛇田)の3場で競馬を開催していた。昭和4年頃に石巻競馬場 (蛇田)が宮城電気鉄道（現在のJR仙石線）の線路用地として買収され廃止となった事を受けて、現在の石巻市水押三丁目付近の原野を石巻市が宮城電鉄に貸与し宮城電鉄が石巻競馬場(水押)を建設、宮城県産馬畜産組合に貸与する形で競馬を開催する事となった。一周は1,200m、コース幅21m、2000人収容のスタンドがあり、馬16頭を収容する厩舎が二棟、パドック、入場券売り場、審判員詰所、馬券売り場、投票所などの設備があった。

河北新報社が発行した昭和8年の石巻市街地図には、現在の水押球場付近に石巻競馬場の表記がある。昭和14年頃に作成された全国地方競馬場写真帖に添付された平面図でも所在は北上川の南岸、野球場の東と見て取れるため、石巻競馬場(水押)は現在の石巻市水押四丁目～開北一丁目付近にかけて存在したと見ることができる。（地図及び平面図を参照）

石巻競馬場（水押）は昭和6年5月16日に完成し、当日午前8時より落成式・馬場開きが行われた。前評判の良さから地元の商工会等はかねてよりこの日の開催を待ちかねており、バス・タクシー等の運行に支障が無いよう石巻市街から競馬場までの道路の改修を行い、宮城電鉄は石巻駅－良競馬場間のバス・タクシーの往復運賃を通常の15銭から10銭に割引を行うなど各地からの見物客の呼込みに注力、競馬場のすくそばを流れる北上川で流燈を行う等の歓迎の催しも行われた。尚16日は雨のため落成式のみが挙行され、競馬は翌日に順延された。

一日目の開催は日曜日と好天が重なり朝から多くの見物客が詰めかける前評判以上の盛況、石巻市街と競馬場を結ぶ道路は終日大混雑し、2000人収容のスタンドもすっかり埋め尽くされ場内の観衆は30000人にも上ったという。二日目も旧暦4月1日の休日とあって近隣農村等からの人出も多くやはり盛況を呈し、優勝競走実施の最終三日目も人の多さに競走の開始時刻が遅れる程であった。 しかし、やはり不況下であった事が響き、多くの見物客は弁当持参で訪れ、盛況の競馬開催とは対照的に場内の売店の売上は芳しくなかった。

昭和6年5月19日開催最終三日目 午前中の競走結果