神宮丸太町駅
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| 神宮丸太町駅 | |
|---|---|
 駅の直上から北向きに見る（左側は駅入口） | |
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じんぐうまるたまち Jingu-marutamachi | |
 | |
| 所在地 | 京都市左京区丸太町橋東詰[1] |
| 駅番号 | KH 41 |
| 所属事業者 | 京阪電気鉄道 |
| 所属路線 | ■鴨東線 |
| キロ程 |
1.0 km（三条起点） 淀屋橋から50.3 km |
| 電報略号 | 丸（駅名略称方式） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
6,786人/日 -2024年- |
| 開業年月日 | 1989年（平成元年）10月5日 |
配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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神宮丸太町駅（じんぐうまるたまちえき）は、京都府京都市左京区丸太町橋東詰にある、京阪電気鉄道鴨東線の駅。駅番号はKH41。旧称丸太町駅。
駅構造
島式1面2線のホームを持つ地下駅である。駅ホームのカラーリングは水色。
地下2階建てとなっており、地下1階に改札・コンコース、地下2階にホームがある。なお、改札口は1か所のみとなっている。改札前のコンコースには陶板画「平安神宮絵図」（製作・作画は西協友一[8]による）が揚げられている。
また開業時から身障者対応エレベーター2基（地上とコンコース・改札内コンコースとホームに各1基）・多目的トイレ・点字案内図および料金表が設置されるなどのバリアフリー対応がなされており、地上-コンコース間のエレベーターは京都大学医学部付属病院・京都府立医大に近い５番出口に設置されている。
当駅の2番出口（川端丸太町交差点南東側・恵美須ビル前に出る）の地上へ出る階段の途中にライブハウス「京都クラブメトロ」（恵美須ビルB1F）の入口がある。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■鴨東線 | 上り | 出町柳方面[9] |
| 2 | ■鴨東線・京阪本線 | 下り | 淀屋橋・中之島線方面[9] |
※両ホームとも有効長は8両。
改札口付近（2009年8月）
ホーム（2014年10月）
災害対策
エレベーターをのぞき、水害発生時地下構内の浸水対策として出入り口の金属製床板が起き上がったり、壁の一部が動く・持ち運び式の金属板など「止水板」が水の浸入を食い止めるようになっている。
駅構内はITVによりモニターリングされ駅事務所の防災管理盤に表示される。万が一の火災発生時には防火防煙シャッターの制御・排煙機の運転、避難路確保の為の自動改札機の開放、火災発生表示機の点灯・運転指令所への通報が自動またはワンスイッチでおこなえる。また地下駅の構内でも警察無線や消防無線が使えるように無線通信補助設備や防災電話などが完備されている[10]。
発着する列車
一部の時間帯を除き急行は運行されておらず、準急または普通列車の停車が主となっている。
下り淀屋橋方面の列車は日中を除いて隣の三条で特急に連絡する。日中は丹波橋まで先着し同駅で特急に接続する。なお、2009年9月ダイヤ改正以降は従来の出町柳行最終特急が三条より普通電車に種別変更され運行されているが、これは実質的に当駅への追加停車にあたる。また、大晦日終夜運転～正月ダイヤでは急行が運転される。
ダイヤの乱れ等により上り特急が三条で準急・普通と連絡できなかった際、当駅に臨時停車することもある。
なお、出町柳方面の列車は実際の列車種別にかかわらず、駅掲載の時刻表では停車列車をすべて普通列車として掲載している[11]。
利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均乗降人員は6,786人である。観光需要の影響を受けやすい京都エリアの駅としては珍しく、コロナ禍での減少後に目立った回復がみられない駅である（一方、2020年度の減少率も周辺の駅と比較すると小さめではあった）。
近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 乗降人員 | 増減率 | 出典 |
|---|---|---|---|
| 2017年（平成29年） | 8,575 | ||
| 2018年（平成30年） | 8,348 | -2.6% | |
| 2019年（令和元年） | 8,197 | -1.8% | [京阪 1] |
| 2020年（令和2年） | 5,174 | -36.9% | [京阪 2] |
| 2021年（令和3年） | 5,684 | 9.9% | [京阪 3] |
| 2022年（令和4年） | 6,258 | 10.1% | [京阪 4] |
| 2023年（令和5年） | 6,699 | 7.0% | [京阪 5] |
| 2024年（令和6年） | 6,786 | 1.3% | [京阪 6] |
年間利用状況
各年の利用状況は下表の通り。府の統計書では年度別乗車人員が、市の統計書では年次別乗車人員・降車人員が公表されている。
下表内の数値の単位は全て「千人」である。
| 年度/年次 | 年度別 乗車人員 |
年次別 | 出典 | |
|---|---|---|---|---|
| 乗車人員 | 降車人員 | |||
| 1991年（平成3年） | 2,243 | - | [京都府 1] | |
| 1992年（平成4年） | 2,282 | [京都府 2] | ||
| 1993年（平成5年） | 2,261 | [京都府 3] | ||
| 1994年（平成6年） | 2,244 | [京都府 4] | ||
| 1995年（平成7年） | 2,370 | [京都府 5] | ||
| 1996年（平成8年） | 2,393 | [京都府 6] | ||
| 1997年（平成9年） | 2,236 | [京都府 7] | ||
| 1998年（平成10年） | 2,129 | [京都府 8] | ||
| 1999年（平成11年） | 2,060 | [京都府 9] | ||
| 2000年（平成12年） | 1,964 | [京都府 10] | ||
| 2001年（平成13年） | 1,923 | [京都府 11] | ||
| 2002年（平成14年） | 1,755 | [京都府 12] | ||
| 2003年（平成15年） | 1,729 | [京都府 13] | ||
| 2004年（平成16年） | 1,797 | [京都府 14] | ||
| 2005年（平成17年） | 1,731 | [京都府 15] | ||
| 2006年（平成18年） | 1,721 | [京都府 16] | ||
| 2007年（平成19年） | 1,706 | 1,837 | 1,992 | [京都府 17] |
| 2008年（平成20年） | 1,891 | 1,897 | 1,961 | [京都府 18] |
| 2009年（平成21年） | 1,950 | 1,959 | 2,121 | [京都府 19] |
| 2010年（平成22年） | 1,898 | 1,908 | 2,032 | [京都府 20] |
| 2011年（平成23年） | 1,728 | 1,748 | 1,923 | [京都府 21] |
| 2012年（平成24年） | 1,708 | 1,713 | 2,019 | [京都府 22] |
| 2013年（平成25年） | 1,724 | 1,674 | 1,838 | [京都府 23] |
| 2014年（平成26年） | 1,801 | 1,748 | 1,891 | [京都府 24] |
| 2015年（平成27年） | 1,936 | 1,918 | 2,010 | [京都府 25] |
| 2016年（平成28年） | 1,642 | 1,642 | 1,700 | [京都府 26] |
| 2017年（平成29年） | 1,550 | 1,549 | 1,651 | [京都府 27] |
| 2018年（平成30年） | 1,501 | 1,501 | 1,625 | [京都府 28] |
| 2019年（令和元年） | 1,515 | 1,515 | 1,591 | [京都府 29] |
| 2020年（令和2年） | 906 | 906 | 974 | [京都府 30] |
| 2021年（令和3年） | 1,026 | 1,026 | 1,089 | [京都府 31] |
| 2022年（令和4年） | 1,117 | 1,117 | 1,214 | [京都府 32] |
| 2023年（令和5年） | 1,222 | 1,222 | 1,383 | [京都府 33] |
駅周辺
夷川発電所
京都市歴史資料館
旧京都中央電話局上分局（現フレスコ河原町丸太町店）
駅は川端通の地下、丸太町通との交差点（丸太町橋東詰にある川端丸太町交差点）のやや北よりに位置している。
駅西側を鴨川が流れており、丸太町橋がかかる。駅周辺は主に住宅地となっており、学生向けのワンルームマンションなどが多く立地する。
京都市営地下鉄烏丸線の丸太町駅とは1キロメートルほど離れている。
駅東側
北東方向
- 京都大学（吉田キャンパス） - キャンパスの南側により近い。なお、北側へは出町柳駅がより近い。
- ゲーテ・インスティトゥート・ヴィラ鴨川（旧通称：ドイツ文化センター）[12]
- 京都教育文化センター
丸太町通沿い
南東方向
駅西側
鴨川の対岸、いずれも徒歩約10分から20分ほどである。
