紅旗・HS7
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パワートレイン
| 紅旗・HS7(初代) | |
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フロント | |
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リア | |
| 概要 | |
| 製造国 |
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| 販売期間 | 2019年 - |
| ボディ | |
| エンジン位置 | フロント |
| 駆動方式 | 後輪駆動・四輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン |
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| 変速機 |
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| 車両寸法 | |
| ホイールベース |
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| 全長 |
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| 全幅 | 1,989 mm |
| 全高 | 1,778 mm |
| 車両重量 | 2,120-2,320 kg |
3.0リッターのスーパーチャージャー付きエンジンを搭載し、337馬力と445 Nmを発生する。そこにアイシンの8速オートマチックを組み合わせている。
2021年モデル
7速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わせて、252馬力と380 Nmを発生する2.0リッターターボ付きエンジンが追加された。
全ての3.0リッターモデルにはフルタイムの四輪駆動システムが標準装備され、また、全ての2.0リッターモデルには後輪駆動システムを標準装備としている。
日本での販売
2022年5月、H9に続いて、HS7が、日本のナンバープレートを取得し、発売を開始した[2]。
2代目(2023年 - )
| 紅旗・HS7(2代目) | |
|---|---|
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フロント | |
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リア | |
| 概要 | |
| 製造国 |
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| 販売期間 | 2023年 - |
| ボディ | |
| エンジン位置 | フロント |
| 駆動方式 | 後輪駆動・四輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.0 L CA4GC20TD (直列4気筒エンジン)(ターボ) |
| 変速機 | 8速アイシンTR-80SD オートマチック |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,920 mm |
| 全長 | 4,995 mm |
| 全幅 | 1,960 mm |
| 全高 | 1,760 mm |
| 車両重量 | 2,070 kg |
2023年のオート上海で、第二世代のHongqi HS7が発表されました。外観と内部の両方を強化し、大幅な再設計を受けました[要出典]。 内装は全面的に変更され、12.3インチのLCDインストルメントパネルと12.6インチの中央コントロールスクリーンとヘッドアップディスプレイ(HUD)が組み合わされています[要出典]。FAWのCA4GC20TD-35 2.0リットルI4ターボエンジンを搭載し、350バールの高圧燃料噴射システムとデュアルチャンネル、低慣性、高応答の電子ブースト制御を備えています。 185 kWのパワーと380 N·mのピークトルクを提供します。 さらに、この車両は、アイシンのAWF8F45 8速オートマチックトランスミッションと組み合わせた48Vマイルドハイブリッドシステムの恩恵を受けています。 第2世代のHS7では、3.0リットルのV6エンジンオプションが廃止されました。