細倉マインパーク前駅

1942年（昭和17年）に細倉鉱山から鉱石を輸送するために栗原鉄道の路線が延長され^[1]、細倉駅もその時に開業した。旅客列車の終点であったが、貨物廃止までレールは貨物駅である細倉鉱山駅まで伸びていた。

1988年（昭和63年）に貨物輸送が廃止されると細倉駅 - 細倉鉱山駅間が廃止となったが、1990年（平成2年）に鉱山テーマパークである細倉マインパークがオープンすると、細倉鉱山駅までの廃線跡を活用して0.2 km鉱山側に移転し、駅名も細倉マインパーク前に改めて観光利用を狙った^[2]。なお、路線廃止まで細倉駅の駅舎は残されており、細倉マインパーク前を発車する列車からも確認することができた。

当初は鉱山の、後にはレジャー施設の玄関口であったことが評価され、2002年（平成14年）に東北の駅百選に選定された。

• 1942年（昭和17年）12月1日：栗原鉄道の細倉駅として開業^[1]。
• 1955年（昭和30年）11月29日：社名変更により栗原電鉄の駅となる。
• 1964年（昭和39年）6月1日：会社合併により宮城中央交通の駅となる。
• 1969年（昭和44年）2月25日：鉄道部門分社化により再度栗原電鉄の駅となる。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月31日：貨物取扱廃止^[3]。
  • 5月15日：無人化^[4]。
• 1990年（平成2年）6月16日：旧細倉鉱山方に0.2 km移転、細倉マインパーク前駅に改称^[4]。
• 1995年（平成7年）4月1日：社名変更によりくりはら田園鉄道の駅となる。
• 2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。
• 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

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  駅舎（1986年頃、当時は「細倉駅」）

単式ホーム1面1線を有する地上駅^[4]。斜面にあり、駅舎から少し降りたところにホームがあった。夜間滞泊も設定されていた。なお廃止後、ホームの駅名標は撤去されたものの、末期の姿ほぼそのままの形で残っている（ただし駅舎は閉鎖）。

なお、廃止された旧細倉駅は当駅の石越方にあった。廃止前は1面3線（旅客ホームは1線のみ）で、廃止後は本線のみ使用され、旅客ホームは横取線として当駅側のポイントが残されていた。駅舎は会社の事務所として使用され、駅名標も残っていたが、現在はホームが残っているだけである。

食堂が駅前にあるほかは店舗は少ない。駅ホーム脇には、電気機関車ED202と、木造の有蓋緩急貨車ワフ71が保存されている。

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  駅前に保存されているED202（電気機関車）とワフ71（有蓋緩急貨車）