航空図
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航空図には、航空機の運航計画や運航中の針路把握など航空機運用の際に必要となる、以下のような地理情報やその他の必要な情報を掲載している。
- 飛行場に関する情報（標高、滑走路長、進入路、照明や舗装の有無など）
- 航空路、航空管制（使用する無線周波数）、制限空域などに関する情報
- 障害物、当該区域の最高標高、航空灯台、地磁気方位など、飛行において特に重要な地理情報
- 基図として、および有視界飛行の手段として必要な地形、海岸線、都市などの情報
着陸図、飛行場図、無線航法図など、目的を絞って特定情報だけ強調した図もある。
航空図も海図同様に、安全な航行のための情報更新が頻繁になされている。
また法的に「飛行の区間、飛行の方式その他飛行の特性に応じて適切な航空図」は航空機に備え付けなければならない書類の一つである[1]。現在、航法の自動化が進み、航空図の電子化も相まって紙の航空図を電子化が急速に進みつつある。民間航空でもEFB（エレクトロニック・フライト・バッグ）の運航乗務員への配布が始まり、一部の航空会社では運航マニュアルの電子化すでにコックピット内の航法システムには電子航空図が組み込まれているが、パイロットが携帯するフライトバック内のバインダー形式の「Air Manual」の電子化が進みつつある。2014年、アメリカ連邦航空局（FAA）による紙媒体に代わる書類として追加型式証明(STC)されている。
図法
初期には海図の様式をそのまま適用してメルカトル図法を用いることもあったが、現在ではランベルト正角円錐図法が主流となっており、「ランベルト航空図」の名称も使われる。一部に地形図等を流用している図や赤道近辺では横メルカトル図法などが見られる。また北極点付近等ではポーラーステレオ投影図法が用いられることもある。
