花岡町駅 From Wikipedia, the free encyclopedia 所在地 愛知県一宮市城崎通5丁目所属事業者 名古屋鉄道所属路線 一宮線キロ程 6.5 km（岩倉起点）花岡町駅 はなおかちょう HANAOKACHŌ ◄印田 (0.5 km) (0.6 km) 東一宮►所在地 愛知県一宮市城崎通5丁目所属事業者 名古屋鉄道所属路線 一宮線キロ程 6.5 km（岩倉起点）駅構造 地上駅ホーム 1面1線開業年月日 1930年（昭和5年）1月25日廃止年月日 1965年（昭和40年）4月25日テンプレートを表示 花岡町駅（はなおかちょうえき）は、かつて愛知県一宮市城崎通5丁目にあった名古屋鉄道一宮線の駅（廃駅）である。 一宮線の東一宮駅への延伸開業とともに廃止された西印田駅と同一の場所に設置された[注 1]。花岡花街地[3]の最寄駅となっていた。 1912年（大正元年）8月6日 枇杷島 - 枇杷島橋（現、枇杷島分岐点） - 岩倉 - 西印田間が開業[4][5] 1913年（大正2年）1月25日 西印田 - 東一宮間が開業。西印田駅廃止[4][5] 1930年（昭和5年）1月25日 - 花岡町駅として開業[4][5] 1965年（昭和40年）4月25日 - 廃止[4][5] 駅構造 1面1線の地平駅。 配線図 花岡町駅 構内配線略図 ←岩倉方面 →東一宮駅 凡例 出典:[6]破線および薄色のホームは複線時代の構造 現在 駅は現在の名鉄バス花岡町バス停より50mほど南東付近。名鉄協商パーキング城崎通5丁目（月ぎめ）とその南付近にあった。ホーム跡は私有地となっている。 隣の駅 名古屋鉄道 一宮線 印田駅 - （西印田駅） - 花岡町駅 - 東一宮駅 脚注 [脚注の使い方] 注釈 ↑ 一宮市史西成篇によると「明治45年(大正元)八月六日名古屋押切驛より一宮西印田驛（後花岡町と改称）間の運輸を開始した」[1]とある。また、「次で會社は一宮町字八右山なる西印田驛より、字城屋敷に至る…」[1]とある。八右山は1933年の市内全域での町名設置にて城崎通5丁目[2]とされている 出典 1 2 一宮市史西成編 1953, p. 388. ↑ 一宮市史地図 1939, p. 付図4. ↑ 一宮市史（下） 1939, p. 924. 1 2 3 4 今尾 2008, p. 50. 1 2 3 4 徳田 2001, p. 172. ↑ 神田功 「一宮線の廃線跡を辿る」、『鉄道ピクトリアル No.624 1996年7月増刊号』、p.170、電気車研究会、1996年 参考文献 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年。 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790025-8。 生田誠『名鉄の支線、廃線』 下巻、アルファベータブックス、2020年。ISBN 978-4-86598-862-8。 徳田耕一編著『名鉄の廃線を歩く』JTBパブリッシング、2001年。ISBN 978-4-533-03923-2。 一宮市役所編『一宮市史』 上巻、一宮市、1939年。 一宮市役所編『一宮市史』 下巻、一宮市、1939年。 一宮市役所編『一宮市史』 地図、一宮市、1939年。 一宮市編『新編一宮市史本文編』 下巻、一宮市、1977年。 一宮市教育委員会編『一宮市史西成編』一宮市教育委員会、1953年。 関連項目 日本の鉄道駅一覧 表話編歴 名古屋鉄道 一宮線（廃線） 岩倉 元小山 羽根 浅野 印田 花岡町 東一宮 この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。表示編集 Related Articles~TimelinesTop QsFact Checks
