荒井車両基地

地下鉄東西線の東側終点・荒井駅の南東に位置し、同駅とは延長464.0 mの入出庫線で結ばれている^[4]。入出庫線は延長286 mの開削トンネルと地下から地上への擁壁部178 mから構成される^[4]。広さは6.4ha^[5]。東西線車両の清掃・洗浄や車輪削正、列車検査・月検査のほか、重要部検査・全般検査など主要な検査が行われている。発足当初より重要部検査・全般検査は協力会社（JR東日本テクノロジー^[6]と仙台交通^[7]）に委託している^[8]。列車検査・月検査と夜間の故障対応は協力会社（仙台交通）に委託している^[8][7]。

設計は関・空間設計が担当した^[9]。建設にあたっては、水害対策として東西線建設工事で発生した建設発生土（約210,000 m³または約250,000 m³）を利用して、敷地全体を約3 m嵩上げした^[2][10]。当車両基地の建設途中、2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）により盛土にクラック（ひび割れ・亀裂）が発生したが^[11]、大きな影響はなかった。

• 敷地面積：65,804.37 m^2[2]
• 建物面積：21,982.13 m^2[2]（検修場・管理棟・トロリー庫など）
• 検修能力^[3]
  • 列車検査：5編成 / 日
  • 月検査：120編成 / 年
  • 重要部・全般検査：6編成 / 年

東側から^[3]

• 試運転線 1線（約460 m）
• 引き上げ線 2線
• 入出庫線 1線（荒井駅に繋がる）
  • 入出庫線から車庫内へは直接入出庫できず、引き上げ線で折り返してから入出庫する^[3]
• 資材搬入線 1線
• トロリー庫（保線機械車庫） 3線
• 留置線 5線（4両編成を縦列留置、10本が留置可能^[2]）

検修場（建屋内）

• 車両洗浄線 1線（車両洗浄装置あり）
• 列車検査線 1線
• 月検査線 1線
• 入出場検査線 1線（気吹庫^[12]あり）
• 転削線 1線（車輪転削庫あり）
• 臨時検査線 1線
• 工場線 1線

• 仙台市交通局2000系電車 - 4両×15編成（60両）