蛍橋駅 (台北市)
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等級
三等站
種別
廃駅
| 蛍橋駅 | |
|---|---|
|
螢橋 インチャオ Yingchiao (Yingqiao)[注釈 1] | |
![]() | |
| 所在地 |
|
| 所属事業者 | 台北鉄道→台湾鉄路管理局 |
| 等級 | 三等站 |
| 種別 | 廃駅 |
| 所属路線 | ■新店線 |
| キロ程 | 1.9 km(万華起点) |
| 電報略号 | ㄧㄑㄠ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1921年1月22日 |
| 廃止年月日 | 1965年3月25日 |
| 蛍橋駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字: | 螢橋車站 |
| 簡体字: | 萤桥车站 |
| 拼音: | Yíngqiáo Chēzhàn |
| 通用拼音: | Yíngciáo Chējhàn |
| 注音符号: | ㄧㄥˊ ㄑㄧㄠˊ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
| ラテン字: | Ying ch'iao ch'ê chan |
| 発音: | インチャオ チャーヂャン |
| 台湾語白話字: | Êng-kiô Chhia-thâu |
| 日本語慣用読み: | ほたるばしえき |
| 英文: | Yingchiao Station |

蛍橋駅(インチャオえき、ほたるばしえき)は台湾台北市古亭区(現在の中正区)にあった台湾鉄路管理局新店線の廃駅。現在の汀州路二段と重慶南路三段および廈門街の交差する付近に位置していた[1]。
近辺では夏季に蛍の大群が現れ、日本人が蛍狩りをしていたことから、そこに架かっていた木造橋(現存しない)を住民が蛍橋と呼ぶようになったことが駅名の由来で、その後開発が進んで蛍もみられなくなったが、地名としては現在も公共施設名などにその名が残されている[2]。
廃止前の利用状況
各年の乗降客数は以下の通り。
| 年度 | 年間 | 1日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗車 | 下車 | 乗降車計 | 出典 | 乗車 | 乗降車 | |
| 資料なし | ||||||
| 1928年度 | 52,738 | 51,648 | 104,386 | [7] | 144 | 286 |
| 1929年度 | 62,543 | 49,585 | 112,128 | 171 | 307 | |
| 1930年度 | 43,611 | 44,927 | 88,538 | 119 | 243 | |
| 1931年度 | 50,965 | 49,585 | 100,550 | 139 | 275 | |
| 1932年度 | 66,576 | 65,268 | 131,844 | 182 | 361 | |
| 資料なし | ||||||
| [注釈 2]年 | 旅客乗降(人) | 貨物積卸(t) | ||
|---|---|---|---|---|
| 年間計 | 日平均 | 年間計 | 日平均 | |
| 1946年 | 資料なし | |||
| 1947年 | 資料なし | |||
| 1948年 | 資料なし | |||
| 1949年 | 169,971 | 466 | 3,295 | 9.0 |
| 1950年 | 425,270 | 1,165 | 3,294 | 9.0 |
| 1951年 | 524,270 | 1,436 | 2,854 | 7.8 |
| 1952年 | 719,792 | 1,967 | 3,233 | 8.8 |
| 1953年 | 666,094 | 1,825 | 2,354 | 6.4 |
| 1954年 | 751,553 | 2,059 | 4,459 | 12.2 |
| 1955年 | 816,314 | 2,236 | 2,436 | 6.7 |
| 1956年 | 878,790 | 2,401 | 3,428 | 9.4 |
| 1957年 | 811,355 | 2,223 | 623 | 1.7 |
| 1958年 | 564,552 | 1,547 | 245 | 0.7 |
| 1959年 | 485,800 | 1,331 | 202 | 0.6 |
| 1960年 | 430,320 | 1,176 | 108 | 0.3 |
| 1961年 | 418,502 | 1,147 | 104 | 0.3 |
| 1962年 | 310,537 | 851 | 265 | 0.7 |
| 1963年 | 241,941 | 663 | 90 | 0.2 |
| 1964年 | 218,280 | 596 | 199 | 0.5 |
| 1965年 | 資料なし | |||
