西海市営交通船

1955年（昭和30年）より大瀬戸町が運航していた航路を、2005年（平成17年）の合併により継承した。離島航路であるが、利用者の80%以上を松島火力発電所関連の島外利用者が占め、利用状況は安定している。また、瀬戸 - 松島航路は民営の西海沿岸商船、江崎海陸運送とのトリプルトラックとなっており、国庫補助・県単独補助の対象外である^[1]。

• 瀬戸 - 釜浦（松島）^[2]

航路距離2.4km、所要時間10分

一日15往復運航

大瀬戸町時代には釜浦 - 内浦（松島）の航路も存在した^[3]。2024年現在、瀬戸 - 内浦には江崎海陸運送のフェリーが就航している

• New 松島^[2]

  2004年（平成16年）7月3日就航

  99総トン、全長24.52m、全幅6.5m、型深さ2.59m、ディーゼル、機関出力622kw、航海速力15ノット、旅客定員220名

• 松島丸（初代）^[4][5]

  1954年（昭和29年）7月進水

  16.15総トン、木造、焼玉機関→ディーゼル、機関出力40ps→45ps、航海速力7ノット、旅客定員47名→50名

• 松島丸（2代）^[6]

  1972年（昭和47年）2月進水

  48.89総トン、ディーゼル、機関出力200ps、航海速力8ノット、旅客定員100名

• 第二松島丸^[7]

  1984年（昭和59年）4月進水・竣工、三浦造船所大瀬戸建造

  64総トン、登録長23.51m、型幅5.70m、型深さ2.19m、ディーゼル、機関出力500ps、航海速力11ノット、旅客定員220名