計根別飛行場

陸上自衛隊別海駐屯地と一体化している。ここには、航空機やヘリコプターなどの実力部隊は配備されず、有事に備えた代替滑走路として運用されている。近くに矢臼別演習場があるため、演習時の陸上自衛隊やアメリカ海兵隊の移動にも使われる。

• 1944（昭和19）年 - 日本陸軍航空隊計根別第4飛行場として開場
• 1945（昭和20）年 - 米軍の空襲を受ける。戦後、米軍が進駐するも、飛行場としては閉港が決定。農地として払い下げられ、放置される
• 1952（昭和27）年 - 朝鮮戦争の激化の為、放置後の状態が良かった計根別第4飛行場を復旧させる。滑走路の補修を行い、1600m滑走路でアメリカ空軍不時着用飛行場として再開港する
• 1958（昭和33）年 - 米軍から航空自衛隊に返還される
• 1959（昭和34）年 - 民間共用が行われ「西春別空港」と称した。北日本航空（現・日本航空）がDC-3により、丘珠～女満別～西春別路線を開設
• 1965（昭和40）年 - 民間機が中標津空港に移り、民間共用が終わる。陸上自衛隊が計根別駐屯地の駐屯を開始

戦前の計根別飛行場には第1から第5飛行場（第5飛行場は第1から第4飛行場の間の誘導路を拡幅しただけの簡易飛行場）までがあり、第1飛行場が標津郡標津村計根別（現：同郡中標津町計根別）付近にあったため、総称して計根別飛行場と呼ばれた（計根別第4飛行場は西春別地区にあり、計根別地区とはまったく異なる場所にある）。現在の別海フライトパークは計根別第1飛行場の一部にあたり、誘導路の跡が残っている。 現在航空自衛隊の施設として使用している滑走路は、前述した計根別第4飛行場である。

• 北部方面航空隊 - 代替滑走路
• 別海駐屯地 - 矢臼別演習場
• 中標津空港
• 別海フライトパーク

• 陸上自衛隊北部方面隊第5旅団別海駐屯地
• 別海フライトパーク

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