豊前大熊駅

• 1942年（昭和17年）10月1日：産業セメント鉄道の駅（旅客駅）として開業^[1]。
• 1943年（昭和18年）7月1日：戦時買収により鉄道省の駅となる^[1]。
• 1951年（昭和31年）1月1日：貨物扱い開始^[1]。
• 1968年（昭和43年）5月1日：貨物扱い廃止^[1]。
• 1974年（昭和49年）3月5日：荷物扱い廃止^[3]。無人駅となる^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道（JR九州）に承継^[1]。
• 1989年（平成元年）10月1日：平成筑豊鉄道に転換^[1]。
• 2009年（平成21年）4月1日：ネーミングライツにより「MrMax」の愛称が付く^[2]。

単式ホーム1面1線の地上駅である。無人駅である。バリアフリー非対応。

また、1998年（平成10年）頃までは申し訳程度の小さな駅舎があったが、現在は取り壊されてホームのみとなっている。取り壊した駅舎には有人改札跡があり、元々は有人駅であったことを物語っていた（ちなみに平成筑豊鉄道開業時は無人駅で、既に有人改札は閉鎖されていた）。

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  待合室（2008年8月）

平成筑豊鉄道

■糸田線

金田駅 (HC10) - 豊前大熊駅 (HC51) - 松山駅 (HC52)