進徳丸

特記無き記述は、鈴木三郎による2冊の論文による^[1][2]。

神戸高等商船学校の練習船として使用する為、1923年（大正12年）7月に三菱造船神戸造船所で建造が開始された。その直後の9月1日に関東大震災が発生。12月9日に進水し、翌年2月25日に竣工した。

同年5月26日に北米カリフォルニア州のサンペドロまで処女航海した。以降、1941年（昭和16年）6月の第34次遠洋航海まで、北米海岸、中部太平洋、オーストラリアなどを中心に遠洋航海した。

1941年（昭和16年）の太平洋戦争開戦後、逓信省海務院の管轄となり1942年まで日本沿岸での航海練習に使用された。1943年（昭和18年）4月に航海訓練所に移管された。1944年9月に三菱造船神戸造船所で帆装が撤去され汽船練習船となった。

石炭輸送に従事していた1945年（昭和20年）7月24日に、二見港沖方位124度、距離420度の地点^[1]で米軍の艦載機の攻撃を受け、火災を伴う大きな被害を受け、着底した^[5]。

引き上げ作業により1946年（昭和21年）8月19日に浮上した。修理後、学生の練習を再開しながら、引き揚げ輸送等にも参加した。1947年（昭和22年）12月には軍艦笠戸を曳航した。1956年10月にはナホトカからの引き揚げを行った。

1962年（昭和37年）12月20日に後継の進徳丸 (2代)に引き継ぎ、1963年（昭和38年）3月31日に廃船となった。

その後は神戸港に係留されていたが、1967年（昭和42年）に神戸商船大学内に陸上船舶として設置され、陸上保存される事になり、青少年の研修施設として使用された。1995年（平成7年）1月17日に発生した阪神・淡路大震災により地盤ごと被害を受け、復旧・修理が不可能となってしまい、1996年（平成8年）3月末までに解体が完了した。跡地には2005年11月5日に進徳丸の一部の部品を使用して進徳丸メモリアルという記念館が建てられ、見学可能である^[3]。

1970年代には、ガンマ線の遮蔽効果の研究などに利用された事がある^[6]。