金華山ロープウェー

企画された頃は、全国でも空中ケーブルカーは2か所しかなく、戦後の新設は初めてだった。また、傾斜角も全国一の急傾斜角である。

• 1954年（昭和29年）10月6日 - 運輸省名古屋陸運局（当時、現在の国土交通省中部運輸局）より架設免許^[5]。
• 1955年（昭和30年）4月14日 - 開通^[1][5]。
• 1991年（平成3年）11月25日 - 改修工事のため、運休となる^[6]。
• 1992年^[1]（平成4年）3月14日 - 改修工事が終了し、運転再開^[7]。従来より大型のゴンドラとなり、輸送力が改修前の1.5倍（1時間当たり675人）となる^[7]。
• 2011年^[1]（平成23年）
  • 2月7日 - ゴンドラ交換のため運休となる^[8]。
  • 3月11日 - 改修が終わり運転再開^[9]。
• 2021年（令和3年）4月4日 - 2020年東京オリンピックの聖火リレーにおいて、金華山ロープウェーがコースとして使用される^{[10][11][12][13]}。
  • 当初は、2020年（令和2年）4月5日の開催を予定していたが^[14]、新型コロナウイルス感染症の感染拡大に伴う開催延期により聖火リレーも延期となった。

• 金華山麓駅：岐阜バス「岐阜公園・岐阜城」バス停（2025年10月1日、岐阜公園歴史博物館前から改称し移転）で、東海旅客鉄道（JR東海）岐阜駅・名古屋鉄道（名鉄）名鉄岐阜駅方面への路線バスが接続している^[1]。

• 金華山麓駅は、中部の駅百選の第4回選定で選ばれている。