韓国鉄道技術研究院
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| 略称 | KRRI |
|---|---|
| 設立 | 1996年3月 |
| 種類 | 鉄道 |
| 法的地位 | 公益財団法人 |
| 目的 | 鉄道に関する基礎・実用的研究 |
| 本部 |
 大韓民国 京畿道義王市鉄道博物館路 176 (月巖洞 360-1) |
会員数 | 職員数：302名（2015年1月）[1] |
| 会長 | 金基黄 |
| 関連組織 | 未来創造科学部 |
| 予算 | [1] |
| ウェブサイト | http://www.krri.re.kr |
| 韓国鉄道技術研究院 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 한국철도기술연구원 |
| 漢字： | 韓國鐵道技術硏究院 |
韓国鉄道技術研究院（かんこくてつどうぎじゅつけんきゅういん、朝鮮語: 한국철도기술연구원、英語: Korea Railroad Research Institute、通称：KRRI[2]）は、大韓民国京畿道義王市月岩洞にある、鉄道分野の技術開発と政策研究を通じた鉄道交通の発達と鉄道産業の競争力強化を目的に設立された、大韓民国で唯一の鉄道総合研究機関である。未来創造科学部傘下の公共機関に指定されている。
主な機能と役割
- 高速鉄道、一般的な鉄道、都市鉄道と軽量電鉄システム研究開発
- 次世代公共交通システムの研究開発
- 鉄道の安全、標準化、鉄道政策と物流技術の研究開発
- 南北鉄道と大陸鉄道の連携技術の研究開発
- 鉄道核心技術の研究開発
- 技術政策樹立サポート、試験評価認証、人材育成、技術サポートなど
