飛隼丸
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飛隼丸(ひじゅんまる)は日本海軍の運送船[5] (軍務官直轄の運輸船[4])。
| 飛隼丸 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 艦種 | 運送船[1] |
| 艦歴 | |
| 就役 | 明治元年(1868年)捕収、後購入[2] |
| その後 | 明治4年7月12日(1871年)イギリス人に交付[2] |
| 要目 | |
| 排水量 | 1,000英トン[1] |
| トン数 | 約241トン[3] |
| 長さ |
110 ft (33.53 m)[4] または全長:110尺06[1](33.35m)[注釈 1] |
| 幅 |
24 ft (7.32 m)[4] または24尺[1](7.27m)[注釈 1] |
| 深さ | 18尺6[1](5.64m) |
| ボイラー | ロコモティブ・ボイラー[3](汽車缶) |
| 出力 | 70名馬力[1][4] |
| 推進 | スクリュー[3] |
| 帆装 | 2檣[1] |
| 燃料 | 炭団:336,000斤[1] |
| 航続距離 | 燃料消費:15,000斤/日[1] |
艦歴
元はデンマーク人デュース所有の気船PEMBROKE[6](ペンブローケ[7])。 慶応4年2月(1868年2月から3月頃)に南部藩が購入し、飛隼丸と命名した[6]。 南部藩が徳川幕府側についたため[7]、 閏4月20日(1868年6月10日)に浦賀で捕獲された[8]。 捕獲の日付は『記録材料・海軍省報告書第一』にメモ書きで「八月ハ閏四月廿日ノ誤謬」とあり、それによったが[8]、 出典により4月、5月、8月(何れも旧暦)と違いがある。
- 明治元年4月に浦賀で捕獲(『日本近世造船史 明治時代』1911年)[4]。
- 明治元年8月に浦賀で捕収(『日本海軍艦船名考』1928年)[2]。
- 慶応4年5月23日浦賀で接収、8月に艦籍編入(『聯合艦隊軍艦銘銘伝』1993年)[7]。
- 明治元年8月浦賀で捕獲、9月20日正式購入を決定(中川努「主要艦艇艦歴表」1994年)[6]。
購入代金21,000両[7]のうち、支払い未済みの10,000両を軍務官が支払い所有外国人から購入した[4]。
明治2年に「筑前ヘ御預 蒸気運漕 飛隼丸」の記録が残る[9]。
明治3年8月から9月、横須賀製鉄所で機関の修理が行われた[10]。 同年10月に東伏見宮と側近が上京のために大阪まで飛隼丸が使用された[11]。 機関の不具合が続いていたようで[12] 12月15日より横須賀で修理の予定とされている[13]。
明治4年2月、大坂丸と交代のために品海から横浜港へ出張した[14]。 5月の検査では破損や腐食の箇所があり、約13,000両で修理を加えても艦の寿命は後5年程度と見積もられた[15]。 同年7月12日(1871年9月6日)に「東京丸」購入代金(60,000円+飛龍丸飛隼丸行速丸の3隻で80,000円相当[16])の一部としてイギリス人に交付された[3][7]。