高山運輸区
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- 1934年（昭和9年）10月25日：高山本線全線開通に合わせ、 高山機関庫（蒸気機関車3形式27輌が配置）と名古屋車掌所高山支所が発足[1][2]。
- 1936年（昭和11年）9月1日：全国一斉の官制変更により高山機関区と名古屋車掌区高山支区に改称。
- 1947年（昭和22年）1月10日：名古屋車掌区高山支区が美濃太田車掌区高山支区へ改称[3]。
- 1969年（昭和44年）10月 - 高山本線無煙化により機関区の給炭設備を解体。動力車は美濃太田機関区に集約されたため乗務員区になる。
- 1981年（昭和56年）10月31日 - 機関区の高架貯水槽が改装される。
- 1987年（昭和62年）
- 1988年（昭和63年）2月1日 - 高山運転区と美濃太田車掌区高山支区が統合し、高山運輸区が発足。
- 1993年（平成5年）3月 - 扇形車庫および転車台を解体。
- 1993年（平成5年）12月17日 - 高架貯水槽が解体され、蒸気機関車時代のシンボルが消滅した。
