Aprilia RS4 125
Leichtkraftrad/Supersportler des italienischen Motorradherstellers Aprilia
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Die Aprilia RS4 125 ist ein Leichtkraftrad/Supersportler des italienischen Motorradherstellers Aprilia, der zur Piaggio-Gruppe gehört. Sie ist ein Ableger der Rennmaschine des Aprilia-Werksteams, das in zahlreichen 125er-Klassen erfolgreich vertreten war. Sie ist vollverkleidet und zählt zu den 125-cm³-Supersportlern.
| Aprilia | |
|---|---|
Aprilia RS4 125 (weiß/schwarz) | |
| RS4 125 | |
| Hersteller | Aprilia |
| Produktionszeitraum | 2011 bis 2016 |
| Klasse | Leichtkraftrad |
| Bauart | Supersportler |
| Motordaten | |
| Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Einzylindermotor, DOHC, elektronische Saugrohreinspritzung, 32 mm Drosselklappendurchmesser, geregelter Katalysator (EURO 3) | |
| Hubraum | 124,2 cm³ |
| Leistung | 11 kW (15 PS) bei 10.500/min kW/PS |
| Drehmoment | 10,9 bei 8.250/min Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
| Getriebe | 6 Gänge |
| Antrieb | Kette |
| Bremsen | vorne: 300-mm-Scheibenbremse, 4-Kolben-Radial-Bremssattel hinten: 218-mm-Scheibenbremse, Einkolben-Bremssattel |
| Radstand | 1353 mm |
| Sitzhöhe | 82 cm |
| Leergewicht | 145 kg |
| Vorgängermodell | Aprilia RS 125 |
Die RS4 löste 2011 die RS 125 ab. Gemäß dem Ziel Aprilias, die Produktion von Zweitaktmotoren einzustellen, hat dieses Leichtkraftrad einen einzylindrigen Viertaktmotor mit 125 cm³ Hubraum.
Technik
Die RS4 ist mit dem aufpreispflichtigen, von der RSV4 abgeleiteten „Quick-Shift-System“ lieferbar, das es dem Fahrer ermöglicht, beim Beschleunigen schneller hochzuschalten, ohne die Kupplung zu betätigen.[1]
