Aprilia Tuono 660
Naked Bike der italienischen Marke Aprilia
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Die Aprilia Tuono 660 ist ein Naked Bike der italienischen Marke Aprilia. So wie das ursprüngliche, höhermotorisierte Modell Aprilia Tuono V4 auf dem jeweils aktuellen Superbike basiert, basiert die Tuono 660 in dem Fall auf der RS 660.
| Aprilia | |
|---|---|
Aprilia Tuono 660 | |
| Tuono 660 | |
| Hersteller | Piaggio |
| Produktionszeitraum | 2021 bis Heute |
| Klasse | Naked Bike |
| Motordaten | |
| Zweizylinderreihenmotor, Viertakt, 4 Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen | |
| Hubraum | 659 cm³ cm³ |
| Getriebe | 6 Gänge |
| Antrieb | Kette |
| Radstand | 1370 mm mm |
| Sitzhöhe | 820 mm cm |
| Leergewicht | 183 kg kg |
Allgemein
Das Konzept einer Tuono ist es wie bei Streetfightern, ein Naked Bike zu konstruieren, das möglichst nah am Supersportler- bzw. Superbikependant ist, um ein entsprechend sportliches Naked Bike zu entwickeln.[1]
Während der Name „Tuono“ auf Italienisch „Donner“ bedeutet, steht der Beiname Factory stets für eine höherwertiger ausgestattete Variante der Tuono, die zusätzlich andere Lackierungen und eine markante Soziusabdeckung beinhaltet.
Vergleichbare Modelle anderer Hersteller sind: Ducati Monster, Kawasaki Z900, KTM Duke 890, Triumph Street Triple 765 und Yamaha MT-09 SP[2]
Erste Generation
Im Jahr 2021 erschien das erste Modell der Tuono 660. Im Gegensatz zur RS 660 hat die Tuono einen breiten Lenker statt Stummeln und minimal komfortabler positionierte Fußrasten. Der Schaltautomat und die Sechsachsen-IMU, mit der die Traktionskontrolle, Wheeliekontrolle und das Kurven-ABS arbeitet, sind gegenüber der RS 660 aufpreispflichtig. Die unterschiedlichen Motormappings verändern lediglich die Gasannahme.[3]
Modellpflege
Im Jahr 2024 stellte Aprilia auf der EICMA eine überarbeitete Version der Tuono 660 vor. Die Leistung wurde auf 77 kW/105 PS bei 10.400/min angehoben, dies wurde durch größere Drosselklappen erzielt. Das Drehmoment stieg auf 70 Nm bei 8.400 Nm. Dazu wird ab 2025 nur noch das Factory-Modell vertrieben.[4]
Technische Daten
| Tuono 660 | Tuono 660 Factory | ||
|---|---|---|---|
| Baujahr | 2021 – 2024 | 2022 – 2024 | 2025 – Heute |
| Basispreis | 10.599 € | 10.999 € | 12.999 € |
| Motorbauart | Zweizylinderreihenmotor, Viertakt, 4 Ventile pro
Zylinder | ||
| Hubraum | 659 cm³ | ||
| Bohrung x Hub | 81 × 63,93 mm | ||
| Verdichtungsverhältnis | 13,5 (±0,5) : 1 | ||
| Nennleistung | 70 kW (95 PS) bei 10.500/min | 73,5 kW (100 PS) bei 10.500/min | 77,2 kW (105 PS) bei 10.400/min |
| max. Drehmoment | 67 Nm bei 8.500/min | 70 Nm bei 8.400/min | |
| Abgasnorm | Euro 5 | Euro 5+ | |
| Verbrauch (WMTC) | 4,9 l/100 km | ||
| CO2-Emission | 116 g/km | ||
| Kupplung | Mehrscheiben-Anti-Hopping-Kupplung im | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h | 230 km/h | 240 km/h |
| Getriebe | 6-Gang-Getriebe | ||
| Endübersetzungsverhältnis | 17 / 43 | ||
| Rahmen | Aluminium Brückenrahmen mit
geschraubtem Rahmenheck | ||
| Radaufhängung vorne | Kayaba Upside-Down-Gabel, Ø 41 mm;
Federvorspannung und Zugstufe einstellbar |
Kayaba Upside-Down-Gabel, Ø 41 mm;
voll einstellbar |
Öhlins NIX 30 Upside-Down-Gabel, Ø 43 mm;
voll einstellbar |
| Federweg vorne | 110 mm | ||
| Radaufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge;
hydraulisches Monofederbein; Federvorspannung und Zugstufe einstellbar |
Aluminium-Zweiarmschwinge;
SACHS Piggyback-Monofederbein; voll einstellbar |
Aluminium-Zweiarmschwinge;
Öhlins STX 46 Monofederbein; voll einstellbar |
| Federweg hinten | 130 mm | ||
| Bereifung vorne | 120/70 ZR 17; TL | ||
| Bereifung hinten | 180/55 ZR 17; TL
(alternativ 180/60 – ZR17; TL) | ||
| Bremse vorne | Radial montierte 4-Kolben-Bremssättel;
Doppel-Scheibenbremse, Ø 320 mm | ||
| Bremse hinten | Scheibenbremse, Ø 220 mm, ABS | ||
| Tankinhalt | 15 L | ||
| Maße (L × B × H) | 1.995 / 805 / 1.095 mm | ||
| Radstand | 1370 mm | ||
| Sitzhöhe | 820 mm | ||
| Leergewicht fahrfertig | 183 kg | 181 kg | |
Tuono 660 Factory
Ende 2021 stellte Aprilia eine überarbeitete Version der Tuono vor, die Tuono 660 Factory. Sie unterscheidet sich wesentlich im Fahrwerk und Farbgebung. Darüber hinaus verbaute man einen leichtere Lithium-Batterie, wodurch man das Gewicht von 183 kg auf 181 kg senkte. Dazu ist bei der Factory jegliche Elektronik-Ausstattungsmöglichkeit inklusive.[5]
Zuerst wurde die Factory mit einer Ø 41 mm Gabel von Kayaba und einem Federbein Sachs ausgeliefert, welche beide voll einstellbar sind.[5] Ab 2025 verbaute Aprilia bei der Factory eine NIX 30 Gabel und ein STX 46 Mononfederbein von Öhlins, beide wieder voll einstellbar.[6]
Tests und Rezeption
Dauertest
Das Magazin Motorrad führt seit September 2021 einen Dauertest mit der Tuono 660 über 50.000 Kilometer durch. Bis zum September 2022 und gefahrenen 18.400 Kilometern gab es noch keine Ausfälle.[7]
Pressestimmen
„Die neue Aprilia Tuono 660 ist eine würdige Trägerin des mittlerweile ehrwürdigen Namens Tuono. Der „herzige“ Hubraum täuscht nämlich, der Reihen-Zweizylinder ist agiler, als man erwarten würde und zeichnet sich dennoch durch überraschend gute Elastizität aus. Fahrwerk, Ergonomie und Bremsen setzen den Kompromiss zwischen Sport und Komfort (mit einem klaren Hang zur Sportlichkeit) ausgezeichnet fort.“[2]
