Bahnhof Frankfurt-Mainkur

Der Bahnhof liegt am nördlichen Rand des historischen Fechenheim an der Straße An der Mainkur, wo die Hanauer Landstraße auf eine Verkehrsinsel zuführt, die als Kreisverkehr ausgebaut ist und auf der sich sowohl das Gebäude der Mainkurstuben als auch eine Haltestelle der Frankfurter Straßenbahn befinden. Dieses Ensemble wird als „Mainkur“ bezeichnet. Dort beginnt die nach Norden führende Vilbeler Landstraße, die unmittelbar westlich vom Bahnhof von den Bahngleisen überquert und unterbrochen wird. Eine Unterführung ermöglicht es jedoch, zu Fuß und mit dem Fahrrad die Eisenbahnstrecke zu unterqueren.

Der Bahnhof mit dem ursprünglichen Empfangsgebäude wurde beim Bau der Frankfurt-Hanauer Eisenbahn 1847 angelegt. Bis zum Ende des Deutschen Krieges von 1866, der mit der Annexion von Kurhessen und der Freien Stadt Frankfurt durch Preußen endete, war der Bahnhof kurhessischer Grenzbahnhof an der Staatsgrenze zwischen den beiden Staaten mit Zollabfertigung. Zwischen 1913 und 1918 entstanden das jetzige Empfangsgebäude und die Güterhalle.^[1]

Am 30. Mai und am 5. September 1942 diente der Bahnhof als Sammelpunkt für die Deportation von 28 jüdischen Bürgern aus den heutigen Stadtteilen Bergen-Enkheim und Fechenheim.^[2][3] Die Betroffenen waren zuvor in elf „Judenhäuser“ in Bergen zwangsweise zusammengelegt worden^[4] und mussten, begleitet vom örtlichen SA-Führer und der Ortspolizei, vom Rathaus Bergen zum Bahnhof marschieren.^[4] Von hier aus wurden sie über Hanau in die Todeslager verschickt.^[4] Seit dem 30. Mai 2021 erinnert eine Gedenktafel auf steinernem Sockel am Bahnhof an die Deportierten.^[3]

Das Bahnhofsgebäude im neoklassizistischen Stil hat ein geducktes Walmdach mit Ziegelfrontispiz und steht heute (Stand 2024) unter Denkmalschutz.^[5]

Der Bahnhof Frankfurt-Mainkur gehört der DB InfraGO und wird in deren Stationsmanagement geführt. Das Empfangsgebäude ist seit Jahren geschlossen. Die Schalterhalle wird von der Gaststätte L’Étoile für Kunstausstellungen genutzt. Fahrkarten gibt es nur noch am RMV-Automaten.

Der Bahnhof hat drei Gleise an zwei Bahnsteigen, die durch eine Unterführung miteinander verbunden sind. In Frankfurt-Mainkur halten Regionalbahnen und weniger häufig auch Regional-Express-Züge der RMV-Linie 54 von Frankfurt Hbf über Frankfurt Süd und Frankfurt Ost nach Hanau Hbf, Aschaffenburg Hbf, Würzburg Hbf und Bamberg.

Im Zuge des Baus der Nordmainischen S-Bahn ist geplant, den Bahnhof Frankfurt-Mainkur zurückzubauen. Er soll durch die neu zu bauende Station Frankfurt-Fechenheim ersetzt werden, die etwas weiter westlich liegen wird. Während der Umbaumaßnahmen soll der Bahnhof jedoch noch angefahren werden.^[6]

Südlich des Bahnhofs befinden sich die Straßenbahn- und Bushaltestelle Mainkur Bahnhof am Mainkur-Kreisel im Zuge der Hanauer Landstraße, nördlich des Bahnhofs die Bushaltestellen Birsteiner Straße, Meerholzer Straße und Fuldaer Straße, erreichbar durch die Fußgängerunterführung im Zuge der Vilbeler Landstraße.

Die Haltestelle Mainkur Bahnhof wird von der Straßenbahnlinie 11 und den Bussen der Linien F-41, 44 (traffiQ) und 551 (Regionalverkehr) bedient. Nördlich der Eisenbahngleise liegt die Bushaltestelle Birsteiner Straße, welche ebenfalls von den Buslinien F-41, 44 und 551 sowie von den Linien MKK-23, MKK-25 (SVM) und X57 (Schnellbus) angefahren wird.

Auf allen Linien gelten wie in den den Bahnhof Mainkur bedienenden Eisenbahnlinien die Fahrscheine des RMV.

Vor und neben dem Empfangsgebäude befinden sich mehrere Parkplätze.

• Eisenbahnverkehr in Frankfurt am Main
• Nahverkehr in Frankfurt am Main
• Liste Frankfurter Bahnhöfe

• Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, hrsg. vom Landesamt für Denkmalpflege Hessen, Theiss Verlag Stuttgart, 2005, 3 Bände im Schuber, 1.448 S., ISBN 3-8062-1917-6, Bd. 2.1, (Strecke 007), S. 126.

Commons: Bahnhof Frankfurt Mainkur – Sammlung von Bildern

• Frankfurt-Mainkur auf Zielbahnhof.de