Bahnhof Inzersdorf Lokalbahn
Haltestelle in Wien
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Inzersdorf Lokalbahn ist ein Bahnhof an der Lokalbahn Wien–Baden (Badner Bahn) im Wiener Bezirk Liesing. Er wird betrieben von der Wiener Lokalbahnen (WLB), welche dort auch ihren Hauptsitz und Betriebsmittelpunkt hat.
| Inzersdorf Lokalbahn | |
|---|---|
Bahnhof Inzersdorf Lokalbahn | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 3 |
| IBNR | INZ |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Wien |
| Bundesland | Wien |
| Staat | Österreich |
| Koordinaten | 48° 8′ 59″ N, 16° 20′ 3″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| Liste der Bahnhöfe in Österreich | |
Geschichte
Der Bahnhof ging zusammen mit der Lokalbahn Wien–Baden in Betrieb.
1972 bis 1973 wurde im Zuge der Errichtung der Süd Autobahn, welche die Bahnstrecke als auch das Gelände der Bahnwerkstätte am Bahnhof Inzersdorf auf einer Brücke überquert, die Umgestaltung des Bahnhofgeländes erforderlich. Das Stationsgebäude wurde umgebaut bzw. teilweise abgebrochen, das Werkstättengebäude umgebaut sowie eine Werkstättenhalle errichtet.[1.1] Die freistehende Lokhalle wurde abgetragen und durch eine Diesellokhalle an gleicher Stelle ersetzt (Betriebsbewilligung 1978).[1.2]
Seit 2014 befinden sich die Bahnsteige für Fahrgäste am aktuellen Standort südlich der Purkytgasse mit Zugang über jene. Mit Betriebsbeginn am 5. Mai 2014 wurde der bis dahin genutzte Haltepunkt nördlich der Anton-Baumgartner-Straße nächst der Werkstättenhalle, welcher als Inzersdorf Personenbahnhof bezeichnet wurde, ersetzt.[2] Dieser befand sich unter der Süd Autobahn neben Werkstättenhallen der Lokalbahn.
Zwischen 2016 und 2018 wurde das Areal des Bahnhofs Inzersdorf umgebaut und um ein neues Betriebs- und Bürogebäude sowie eine Abstellhalle für 18 Züge, eine Revisionshalle für 3 Züge sowie eine Waschhalle erweitert.[3] Diese wurden, wie die neuen Bahnsteige, ebenfalls südlich der Purktygasse auf dem Gelände des Frachtenbahnhofs errichtet. Im Zuge der Errichtung wurden die Gleisanlagen entsprechend geändert. Seither dient der Standort Inzersdorf Lokalbahn als zentraler Betriebsstandort der Badner Bahn und löste den 2018 aufgelassenen Bahnhof Wolfganggasse in Wien ab.[4] Auch der Hauptsitz des Unternehmens Wiener Lokalbahn GmbH befindet sich seither am Bahnhof Inzersdorf.[5]
Der Zusatz Lokalbahn im Bahnhofsnamen – bzw. vormals Personenbahnhof – dient bzw. diente zur Unterscheidung von anderen Bahnhöfen im österreichischen Eisenbahnnetz als auch Bahnhofsteilen und Haltepunkten im Bahnhof der Lokalbahn selbst. Durch Umbenennungen oder (zumindest für den Personenverkehr) Auflassungen sind die Doppelungen heute nicht mehr für den Fahrgast relevant: Im Netz der Wiener Lokalbahnen sind bzw. waren neben dem Personenbahnhof auch die Werkstätte bzw. der Frachtenbahnhof im Bahnhof Inzersdorf sowie die Haltepunkte Inzersdorf Mitte (aufgelassen) und Inzersdorf Ende (heute Neu Erlaa) vorhanden.[1.3] Im Netz der ÖBB existieren bzw. existierten darüber hinaus die Bahnhöfe Inzersdorf Ort (heute kein Personenverkehr) sowie Inzersdorf Metzgerwerke (heute Wien Blumental) an der Pottendorfer Linie.
Da sich Bahnhof und Streckeninfrastruktur im Eigentum der WLB befinden, hat der Bahnhof nicht den im österreichischen Eisenbahnnetz bei den Österreichischen Bundesbahnen üblichen Namenszusatz Wien.
Verkehrsangebot
Bedient wird der Bahnhof von Zügen der Badner Bahn, welche von Wien Oper kommend nach Wiener Neudorf und Baden bei Wien verkehren.
Darüber hinaus bedienen städtische Autobus- und Nachtbuslinien den Bahnhof. Im Nachtverkehr verkehren am Wochenende sowohl die Badner Bahn (bis Wiener Neudorf) als auch die in den Nachtstunden weitgehend parallel zur Lokalbahnstrecke verlaufende Buslinie 303, welche den Nachtverkehr der Badner Bahn bis Baden übernimmt. Unter der Woche verkehrt in der Nacht nur Buslinie 303. Diese hält an der Haltestelle „Triester Straße/Anton-Baumgartner-Straße“ in der Nähe des Bahnhofes Inzersdorf Lokalbahn.[6][7]
Im Jahr 2024 erreichte die Haltestelle Inzersdorf Lokalbahn mit etwa 920.000 Fahrgästen einen Spitzenwert, der aber teilweise während einer zweimonatigen Sommerbaustelle durch den dort notwendigen Umstieg in einen Schienenersatzverkehr bedingt war.[8]
Barrierefreiheit
Der Bahnhof ist ebenerdig erreichbar, die neuen Wagen der WLB haben Niederflureinstieg. Es existiert ein Blindenleitsystem. Es erfolgen akustische Ansagen.
