Bahnhof Norddeich
Bahnhof in Ostfriesland, Niedersachsen, Deutschland
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Der Bahnhof Norddeich ist ein Bahnhof im Stadtteil Norddeich der Stadt Norden in Niedersachsen, der Endbahnhof der Bahnstrecke Rheine–Norddeich Mole ist. Aufgrund der Funktion Norddeichs als touristisch geprägter Kurort an der ostfriesischen Nordseeküste, ist die Station – trotz der nur circa 1200 Einwohner des Ortes – vergleichsweise stark frequentiert und wird auch vom Schienenpersonenfernverkehr bedient.
| Norddeich Norddeich Mole | |
|---|---|
| |
| Daten | |
| Lage im Netz | Endbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 3 (Norddeich: 2, Norddeich Mole: 1) |
| Abkürzung | HND HNDM |
| IBNR | 8004449 |
| Preisklasse | 6 |
| Eröffnung | 1892 |
| Profil auf bahnhof.de | Norddeich |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Norden |
| Land | Niedersachsen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 53° 37′ 16″ N, 7° 9′ 42″ O |
| Höhe (SO) | 6 m ü. NHN |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe in Niedersachsen | |
Bahnhofsteil Norddeich Mole
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Mit Norddeich Mole besitzt Norddeich einen Bahnhofsteil mit einem eigenen Bahnsteig, der 1895 eröffnet wurde und dem Umstieg zum Fährverkehr zu den Inseln Juist und Norderney dient. Betrieblich handelt es sich nur um ein Ausziehgleis des Bahnhofs Norddeich. Seit der Modernisierung im Jahr 2013 ist der Bahnsteig barrierefrei.[1] Im Jahr 2023 wurde das Konzept Zukunftsbahnhof der DB InfraGO realisiert, was zu einer Aufwertung des Bahnsteiges führte.[2]
Obwohl aus betrieblicher Sicht der Bahnhof Norddeich von größerer Bedeutung ist, hat Norddeich Mole das größere Fahrgastaufkommen.
Bedienung
Die Intercity-Linien nach Köln sowie in Richtung Berlin und Leipzig verkehren mit Start bzw. Ziel Norddeich Mole und Halt in Norddeich, zusätzlich die Regional-Express-Linie RE 1 über Emden und Bremen nach Hannover. Zwischen Norddeich und Leer beziehungsweise Bremen ergibt sich durch die Kombination von Fern- und Regionalverkehr ein angenäherter Stundentakt.
| Linie | Linienverlauf | Takt | |
|---|---|---|---|
| IC 35 | Norddeich Mole – Norddeich – Norden – Emden – Leer (Ostfriesl) – Papenburg – Meppen – Lingen (Ems) – Rheine – Münster (Westf) – Recklinghausen – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf – Köln | einzelne Züge | |
| IC 56 | Norddeich Mole – Norddeich – Norden – Emden – Leer (Ostfriesl) – Oldenburg – Bremen – Hannover – Braunschweig – Magdeburg – | Halle – Leipzig | einzelne Züge |
| Potsdam – Berlin – Cottbus | |||
| Linie | Linienverlauf | Takt | Betreiber |
|---|---|---|---|
| RE 1 | Norddeich Mole – Norddeich – Norden – Marienhafe – Emden Hbf – Leer (Ostfriesland) – Augustfehn – Westerstede-Ocholt – Bad Zwischenahn – Oldenburg (Oldb) Hbf – Hude – Delmenhorst – Bremen Hbf – Bremen-Mahndorf – Achim – Verden (Aller) – Dörverden – Eystrup – Nienburg/Weser – Neustadt a. Rbge. – Wunstorf – Hannover Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2024 | 120 min | DB Regio Nord |
Alle Fernverkehrszüge können zwischen Norddeich Mole, Emden, Leer und Bremen mit Nahverkehrsfahrkarten genutzt werden.[3]
Trivia
Als tarifliche Besonderheit gilt im Abschnitt Norddeich–Norddeich Mole nicht mehr der reguläre Eisenbahntarif, sondern bereits der anschließende SEE-Tarif. Fahrten nur von Norddeich Mole nach Norddeich und umgekehrt können nicht gebucht werden.
Da die Strecke von Norddeich nach Norddeich Mole leicht abfällt, kommt es dort im Vergleich zu anderen Kopfbahnhöfen oft zu Prellbockauffahrten, so beispielsweise mit 01 1066 Anfang der 2000er Jahre oder mit einem Intercity 2023.[4][5][6]
Literatur
- Eisenbahnatlas Deutschland. Eisenbahn Kurier, Freiburg 2023, ISBN 978-3-8446-6440-9, S. 8.
- Hans-Jürgen Riedel: Norddeich. In: Oliver Strüber [vorm. Erich Preuß] (Hrsg.): Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe (= 69. Ergänzungsausgabe). GeraMond Verlag, München 2007, ISSN 0949-2127 (1 Bl., 4 S.).
Weblinks
- Gleise in Serviceeinrichtungen (HNd). DB InfraGO (PDF)