Bahnhof Warszawa Wschodnia
Bahnhof in Warschau, Polen
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Warszawa Wschodnia („Warschau Ost“), betrieblich Warszawa Wschodnia Osobowa („Warschau Ost Personenbahnhof“), ist ein Bahnhof im Warschauer Stadtbezirk Praga-Północ. Er gehört zu den bedeutendsten Personenbahnhöfen in Polen. Im Jahr 2018 nutzten ihn täglich durchschnittlich 47.100 Reisende.[1]
| Warszawa Wschodnia | |
|---|---|
Empfangsgebäude, Straßenseite (2014) | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 14 |
| Abkürzung | WS (DB AG: XPWW) |
| Eröffnung | 1969 |
| Architektonische Daten | |
| Architekt | Arseniusz Romanowicz, Piotr Szymaniak |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Warschau |
| Ort/Ortsteil | Praga-Północ |
| Woiwodschaft | Masowien |
| Staat | Polen |
| Koordinaten | 52° 15′ 6″ N, 21° 3′ 8″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| Liste der Bahnhöfe in Polen | |
Geschichte
Ein Vorgängerbahnhof befand sich rund 200 Meter westlich des heutigen Empfangsgebäudes. Der Dworzec Terespolski war 1866 errichtet worden, zunächst als Kopfbahnhof für die Bahnstrecke Warschau–Terespol. In den 1930er Jahren war dieser Bahnhof im Rahmen der Anlage einer Verbindungslinie (Linia Średnicowa) zum westlich der Weichsel gelegenen Hauptbahnhof zu einem Durchgangsbahnhof erweitert worden. Im Zweiten Weltkrieg zerstört, wurden die Reste des Empfangsgebäudes nach dem Krieg abgetragen.
Der Bahnverkehr wurde in der Nachkriegszeit zunächst provisorisch abgewickelt. Die Arbeiten an einem Neubau des Empfangsgebäudes begannen 1962. Wegen Planungen zu einem innerstädtischen Schnellstraßenring wurde entschieden, das neue Gebäude ostwärts des vormaligen Standortes zu errichten. Jeweils an den beiden Zugangsstraßen Ulica Kijowksa und Ulica Lubelska entstanden Abfertigungsgebäude (je eines für Fern- und Nahverkehr). Der Entwurf des größeren Objektes an der Ulica Kijowska im Stil der Moderne stammte von den Architekten Arseniusz Romanowicz und Piotr Szymaniak. Wie auch bei anderen Bahnhofsgebäuden der beiden Architekten (Warszawa Ochota, Warszawa Powiśle, Warszawa Stadion) überdeckt eine schalenförmige Deckenkonstruktion die Schalterhalle an der Ulica Kijowska.[2] Im Januar 1969 wurde als letzter Bereich der Hauptteil des Bahnhofsgebäudes eröffnet. Der Bahnhof verfügt über sieben Bahnsteige, die durch drei Unterführungen erschlossen werden.
Bis zum Bau des Bahnhofs Warszawa Centralna in den 1970er Jahren war Warszawa Wschodnia der größte Bahnhof Warschaus. Ab dann verschlechterte sich der Zustand des Bahnhofs, da keine Maßnahmen mehr zum Erhalt und zur Modernisierung durchgeführt wurden. Erst anlässlich der Fußball-Europameisterschaft 2012 kam es zu einer umfangreichen Sanierung.[3] Im Jahr 2020 wurde der in der Nähe des Bahnhofstandortes geborene polnische Politiker Roman Dmowski zum Namenspatron des Bahnhofs. Seitdem lautet die offizielle Bezeichnung Dworzec Warszawa Wschodnia im. Romana Dmowskiego. Gleichzeitig wurde im Bahnhofsgebäude eine Gedenktafel für Dmowski enthüllt.[4]
