Bahnstrecke Głubczyce–Racławice Śląskie

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Die Bahnstrecke Głubczyce–Racławice Śląskie ist eine Eisenbahnverbindung in Polen. Sie zweigt in Głubczyce (Leobschütz) von der Bahnstrecke Racibórz–Krnov ab und führt in Oberschlesien nach Racławice Śląskie (Deutsch Rasselwitz), wo sie in die Bahnstrecke Katowice–Legnica einmündet. Die im Jahr 1876 eröffnete Strecke ist seit 2006 ohne Verkehr und betrieblich gesperrt.

Weitere Informationen Głubczyce–Racławice Śląskie 1944: Leobschütz–Deutsch Rasselwitz ...
Głubczyce–Racławice Śląskie
1944: Leobschütz–Deutsch Rasselwitz
Streckenverlauf}
Situation 1914
Streckennummer:294
Kursbuchstrecke:158 (2000)
Streckenlänge:15,354 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Strecke (außer Betrieb)
von Racibórz
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
0,000 Głubczyce früher Leobschütz
Abzweig geradeaus und nach links (Strecke außer Betrieb)
nach Krnov
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
5,270 Głubczyce Las früher Leobschütz Stadtforst
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
7,470 Żabczyce früher Wolfsteich
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
9,569 Ściborzyce Małe früher Steubendorf
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Osobłoga
Abzweig ehemals geradeaus und von rechts
von Katowice
Bahnhof
15,354 Racławice Śląskie früher Deutsch Rasselwitz
Strecke
nach Legnica

Quellen: [1][2][3][4]
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Eine Instandsetzung und Wiederinbetriebnahme der Strecke für den planmäßigen Schienenpersonennahverkehr ist geplant.

Geschichte

Die Strecke wurde am 15. August 1876 von der Oberschlesischen Eisenbahn (OSE) eröffnet. Den Betrieb führte der preußische Staat.

Im Reichskursbuch vom Mai 1899 war die Verbindung im Fahrplanbild 45 abgebildet. Die Züge benötigen für die Strecke etwa 45 Minuten.[5]

Im Reichskursbuch vom Sommer 1939 war die Verbindung als Teil der Kursbuchstrecke 126n Deutsch Rasselwitz–Leobschütz–Ratibor verzeichnet. Es verkehrten zehn Personenzugpaare, die mehrheitlich von und nach Ratibor durchgebunden waren.[6]

Brücke über die Osobłoga (Hotzenplotz) bei Racławice Śląskie (2017)

Seit dem Ende des Zweiten Weltkrieges im Mai 1945 liegt die Strecke auf polnischem Staatsgebiet. Betreiber der Strecke waren fortan die polnischen Staatsbahnen Polskie Koleje Państwowe (PKP). Die deutschen Betriebsstellennamen wurden durch polnische ersetzt.

Am 3. März 2000 wurde der Reiseverkehr eingestellt, der zuletzt mit bis zu sieben Personenzugpaaren in der Relation Racibórz–Racławice Śląskie abgewickelt worden war. Am 28. Juni 2006 endete auch der Güterverkehr.

Seit 2021 ist die Wiederinbetriebnahme der Verbindung von Racibórz über Głubczyce bis Racławice Śląskie für den Reiseverkehr mit finanziellen Mitteln des staatlichen Programmes „Kolej plus“ vorgesehen. Im Mai 2025 schrieb PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK) die Instandsetzung und Modernisierung öffentlich aus. Geplant ist zudem die Elektrifizierung und die Anhebung der Streckengeschwindigkeit von 50 auf 120 km/h. Die Arbeiten sollen 2029 abgeschlossen werden.[7][8][9]

Darüber hinaus gibt es Überlegungen zu einer Verknüpfung mit der grenznahen Schmalspurbahn Třemešná ve Slezsku–Osoblaha in Tschechien. Die neue Strecke könnte in Racławice Śląskie oder Ściborzyce Małe anbinden. Die Verbindung würde insbesondere dem Tourismus dienen.[10]

Commons: Railway line 294 (Poland) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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