Bahnstrecke Otmuchów–Przeworno
Eisenbahnstrecke
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Die Bahnstrecke Otmuchów–Przeworno war eine Eisenbahnverbindung in Polen. Sie zweigte in Otmuchów (Ottmachau) von der Bahnstrecke Katowice–Legnica ab und führte in Oberschlesien und Niederschlesien nach Przeworno (Prieborn), wo sie in die Bahnstrecke Grodków Śląski–Głęboka Śląska einmündete. Die im Jahr 1910 eröffnete Strecke wurde 1993 stillgelegt.
| Otmuchów–Przeworno 1944: Ottmachau–Prieborn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer: | 313 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke: | 228 (1976) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 32,119 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geschichte
Die Strecke von Prieborn bis Carlowitz-Klodebach wurde am 15. September 1910 von den Preußischen Staatseisenbahnen eröffnet. Der weitere Abschnitt bis Ottmachau folgte am 1. Oktober 1910.
Im Reichskursbuch vom Sommer 1939 war die Verbindung als Kursbuchstrecke 126d Prieborn–Ottmachau verzeichnet. Es verkehrten drei Personenzugpaare, die für die 32 Kilometer lange Strecke etwas weniger als eine Stunde benötigten.[5]
Um 1936 wurden mehrere Stationen, meist entsprechend den germanisierten Ortsnamen, umbenannt:
| Alt | Neu | Bemerkung |
| Matzwitz | Mühlrain | |
| Ogen | Feldheim | |
| Carlowitz-Klodebach | Klodebach | der Bahnhof lag näher an Groß und Klein Carlowitz als an Klodebach |
| Tscheschdorf | Lärchenhain | |
| Creutzberg | Schreibendorf (Kr Strehlen) | bis 3. Oktober 1937 nach dem Gut Creutzberg benannt[6] |
Seit dem Ende des Zweiten Weltkrieges im Mai 1945 lag die Strecke auf polnischem Staatsgebiet. Betreiber der Strecke waren fortan die polnischen Staatsbahnen Polskie Koleje Państwowe (PKP) – die deutschen Betriebsstellennamen wurden durch (zunächst provisorische) polnische ersetzt –, die den Verkehr zwischen Otmuchów und Kłodobok 1952, zwischen Kłodobok und Przeworno 1959 wieder aufnahmen.
Am 30. Mai 1976 wurde der Reiseverkehr eingestellt, der zuletzt mit zwei Personenzugpaaren in der Relation Otmuchów–Strzelin abgewickelt worden war. Am 1. Juli 1987 endete auch der Güterverkehr. Zum 1. Januar 1993 wurde die Strecke stillgelegt und später abgebaut.
Weblinks
- Beschreibung auf atlaskolejowy.net (polnisch)
- Beschreibung auf bazakolejowa.pl (polnisch)